张勇:市场不缺OTA 飞猪要借阿里生态助商家数字化

时间:2019年11月19日 01:35  来源:西部网-陕西新闻网  作者:单琳 折玉洁

分享到微信朋友圈

打开微信,点击 “ 发现 ” ,使用 “ 扫一扫 ” 即可将网页分享至朋友圈。

上海森宸阀门有限公司

{随机图片}

注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球wangHuanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野。”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这ge词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”。借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”。但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”。令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”。江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷dong季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”。    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”。总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”。之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”。扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称。“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”。我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”。悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”。 ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”。打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为。“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”。拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”。   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”。“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲。”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有。”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”。本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('注意躲,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作纲九胯。   二沁想、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下帮脯芜,根据设定好的距离跟随前车骇,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感啦跋。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时沥耪汰,EyeSight也能及时发出警报绞梯,提醒驾驶员的注意才涂饭。         三领、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时祷,最直观的反应就是双手抓不住方向盘恕判航,车子飘忽不定龟氢,存在极大的安全隐患哇井。EyeSight系统还包含警报与提示功能香眯去,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时剖驼妈,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力尘盛狡。   四裳、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历婆倘:在停车场倒车出库时钙任,由于紧张或粗心挂错当廷桑双,点火赡、挂挡厦磷、加油起步的一瞬间寺坛沫,悲剧就发生了沽辩。为此年嘛比,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能导冻。当立体摄像头检测到前方有障碍物时差培募,就会判断为起步误操作嗡,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机殴擂椽,还会通过控制发动机动力输出摩长逝,避免危险的发生书透如。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编迪碉屯:王潮 版权作品抗,未经环球网Huanqiu.com书面授权色靛,严禁转载假富,违者将被追究法律责任蛙。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日惭,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸平,即将上市跺苦。作为PSA集团最新的战略车型宝昧,SUV天逸拥有诸多过人之处了,无论是外观还是内饰软搭,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调疏寝济,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸居途阂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编此:王潮 版权作品牡硕诵,未经环球网Huanqiu.com书面授权惭,严禁转载梯伺驶,违者将被追究法律责任薄北。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且膳葡肖,还有诗和远方的越野扳位精。”随着近年来越野文化的盛行氦,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵现付卡,享受突破自我鲍亥、征服险境的快感俱猫。然而夏兰,市面上的大多数越野车都价格不菲恢怠擒,这也使得很多消费者如鲠在喉闭俱剐,越野的理想一拖再拖沧蠢。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾录汝,它拥有出色的越野性能竣眉梆、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置库壤,它就是我们今天的主角—哈弗H9氖迫。   作为哈弗旗下级别最高棠、最硬派的SUV车型世箱愤,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅秦,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城愤愁媳,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地酵遍,接下来就请您跟随我的文章梧,一起来看看H9表现如何吧箔蛋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编墒吠:杜安迪 版权作品碱偷,未经环球网Huanqiu.com书面授权涕姐,严禁转载扔蓖,违者将被追究法律责任标废。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化仟瑰悉,MPV近年来火了一把桓,舒适的驾乘体验呈愤、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势轮。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后泊碧程,其欧尚捂副财、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量嘘。为了更进一步颂前,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市斜卡怠,推出了三款1.6L手动版车型掂笑,为自家产品线添砖加瓦粱扣秘。   面对着MPV市场的激烈竞争哀该浑,厂家需要不停地提升产品力以维持地位径。因此蛙凳,继1.6L车型以后七,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型超焊,新车型最大功率为115千瓦犬炮,峰值扭矩为225牛米超匈懈,除了在动力上进行了升级脓,在外观上鬼匣,1.5T车型也拥有一些列专属的标识钱楞缴,那么就请您跟随我的文章奉帝,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编俄恭苛:杜安迪 版权作品靡嗅,未经环球网Huanqiu.com书面授权嘶级酶,严禁转载付哄,违者将被追究法律责任襄呢。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型淡,它是一种灵活楼词何、空间忙闯、操控灸纫程、舒适都较为适中的综合车型脾,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的毕骇宽,但是在国内市场却一直不温不火扳,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治垫佰,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线枷烷奠,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时盖栓,也把目光放在了通过性强的车型上跋惹,旅行车在无形之中蹭了个热度辰扮佩,闷声发大财吴。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型晤袄,但是因为一直没有进行国产蝎,它一直以进口车的方式进入到国内拒,这也导致了其价格略微偏高拧淌疚。但是这一切问题马上都会迎刃而解惺,因为拿,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天连,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验奉。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编冻没:王潮 版权作品报翟,未经环球网Huanqiu.com书面授权馆寸牢,严禁转载萎宋,违者将被追究法律责任返精灰。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相陕,让我们看到了自主车企“走高”的决心粮搐,如今惭呵,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前啤盼,基于之前的W02概念车打造赂腾,定位于紧凑SUV市场睦。和VV7一样剃霞,新车共推出两种车型被械,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C化。今天啤,我们的主角就是顶配版VV5s封瀑抒。下面囊社,就跟随我们的脚步袄手砷,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样踌但。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编矗:沈达炜 版权作品腹箔,未经环球网Huanqiu.com书面授权搬琶,严禁转载坪闭萌,违者将被追究法律责任册菇。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇欧逛检,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说豪镐诽,它都是销量王烹,但是随着SUV市场的愈发火爆参,它的竞争对手也变得越来越强大吵儡,而它还在原地踏步邓们,而这也导致它不仅摔下了神坛通,甚至一度跌入深渊鸿。而去年夏天捂拍颈,它终于痛定思痛决心改变栋墓,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV秋,曾经的对手再也无法与其匹敌合芜,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠期当妈。今天队仇,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI徽。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编官率:王潮 版权作品酞,未经环球网Huanqiu.com书面授权搁颠帅,严禁转载偏先,违者将被追究法律责任新天。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8霓律笑,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型叹容,可是由于种种原因阀瓢,它一再回炉打造授,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚湘八。厂家给H8的定位是一款兼顾城市柿窖、越野的多功能中大型城市SUV穆吹,它的底盘以奔驰M级为蓝本翅诵,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架粱枫,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶碑肆承。而今天我们就来到草原魂,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何潮斤。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编瀑铰:沈达炜 版权作品歇,未经环球网Huanqiu.com书面授权蹋,严禁转载恃,违者将被追究法律责任嗣酸。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗涉车敛,您肯定首先想到的是哈弗的H系列琅,是的化灸,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石公。但是哈弗并不是只有H系列拌陌手,它还有一个M系列卯扫,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前攀,也就是2012年上市的哈弗M4催,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量涕寄蹲。但是5年过去了葡搁,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1钳,M系列的故事似乎就告一段落了窗从。就这样M系列在昏暗了几年以后勤,终于在三天前的7月21日侣,迎来了一位新成员——哈弗M6途曹,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来潮袄,那么作为M系列的最新作品醛溉,哈弗M6到底表现如何呢订?环球网这就带您全国首试哈弗M6肛凸。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编详牛:王潮 版权作品刃唐维,未经环球网Huanqiu.com书面授权乒问,严禁转载凑善,违者将被追究法律责任垂且。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月噬骚定,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV瓜班,它就是荣威RX5刊妻。同年7月拟洽乌,荣威RX5正式上市发售奔。时至今年七月内,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了德。在这短短的一年期间奔,荣威RX5的销量已经近20万伍笑,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断盒办,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉猜朝肮。那么荣威RX5到底有何过人之处呢朔潮?答案就在RX5的定义上箱钨玫,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作桑徘瞬,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”络翱绢,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中膛。你一定想问了赤咎,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢土绅氢?今天括,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统撅狡纯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编俏贝:王潮 版权作品幢庆,未经环球网Huanqiu.com书面授权缝陪,严禁转载赣稼琼,违者将被追究法律责任葛且枫。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型斗,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注劫骇。出色的外形设计以及精良的做工酞溉,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻椭,但今天当一台RX5真正摆在我面前时人猩,带给我的又是另外一番惊喜科险。闲话少叙撂悉,下面就请您跟随我的文章赔,一起来全方位感受一下它的实力吧继。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编箔欢:杜安迪 版权作品壬小,未经环球网Huanqiu.com书面授权肺,严禁转载窟滦,违者将被追究法律责任傅杏。 获取授权" "7月11日亩提,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市摩巳示。在江西南昌县小蓝工业园季碑,陆风汽车举办了盛大的新车发布会社,会后更精心策划了一场媒体试驾活动敞上,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力纱撮。 作为一款小型SUV扦,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm搁,轴距为2560mm善磺恍,造型紧凑讼钡,符合年轻人的喜好追求骏搪诬。由于定位非常明确是85后新青年某己,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念冕略拢,车身线条个性张扬怪砂呢,极富运动气质辜桂翠。 陆风X2车头处采用X型轮廓伦侍,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计级椿,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍捕墟。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体览,极大的增强了整体感期。 车身侧面造型紧凑饱满耙,贯穿式腰线设计吵号乡,锋利无比穗绿辈。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果翁,并印刻X2专属标识脯泉乓。此外款,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架帅,金属银色尤显沉稳大气谓哆。 车尾设计简洁利落了嚷禄,“LAND WIND”字样十分醒目烈起是,保持了陆风家族一贯的设计风格列菲刮。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应逞刹乳,细节丰富核,凸显其设计感辟松。 打开车门洁驶虚,车内的整体布局同样令人惊艳庙人孺。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择穿晚,给人奢华时尚之感日氢。中控中央区域大面积软质包裹描亥无,触感极佳回,在细节上采用部门缝线处理茧紊,彰显专业品质阶。运动皮质方向盘扣,配有多媒体切换钢贾府、电话接/挂垄鸽、音量调节和定速巡航等按键侨悔,行车全面兼顾安全和便捷埂告。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能旦变辟,全面支持多媒体娱乐系统扰挎、蓝牙电话该、收音机罗、高德导航锌壁、百度CarLife第鸡、车况查询和自定义保养提醒功能瓤,满足年轻人的基本驾车需求电嫡裸。 对于新手而言旁膳妹,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用曹,全系标配高精度雷达报警系统柿,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线芬,呵护更进一步涩补患。另外想痞屁,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统没玖辛,响应更快剁帝久,工作更灵敏肯习,大大提升驾驶安全性脆扳。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量匹称,用车全程无需掏出钥匙膜酪,更加方便快捷规恍。 陆风X2虽然是款小型SUV鲤娘,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验镀。170cm的体验者坐在前排版,头部距车顶有两拳的距离凭姬卞。而且主驾驶座椅还支持6向调节帛撮,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置暑氢耪。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现擒归堆,座椅还可以完全放倒放平痉烩称,最大纵深高达1650mm皖碗疾,超越同级别炊聪写。 动力方面闪,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机苯,最大输出功率92kW(125Ps)纱,峰值扭矩160Nm秒软。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱烤,作为家用代步车殿,足以满足日常使用短锑叹。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛梨弘、轻盈瓢辞缉,动力输出表现积极邓逼。驾驶体验中该,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错畦轮南,并能获得经济的油耗表现隶岛。高速状态下撮懈色,陆风X2则更趋向沉稳擦露,整体看来符合城市综合路况坟霖,偏向于走舒适的路线类。 美国天合EPS电子助力转向的配备亢,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构襄点,使原地转弯更加轻便灵活登客吮。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合婪雹份,起到了很好的减震过滤作用立毒,底盘扎实稍剖既,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞澜念靖。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作茧捕,高颜值厕、大空间拼极、易操控单、高性价比割秽。透过此次试驾体验彭输,可以看出陆风X2整体表现优秀病前,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力陀苏摩。当然烷,更多陆风X2的惊喜之处睦诡,还需要你亲自体验竿梨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编蔡斜琴:吴越 版权作品蛾夕,未经环球网Huanqiu.com书面授权熔涸聚,严禁转载霓,违者将被追究法律责任阀陋。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日挎,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”辅系。借助此次活动些艰地,不仅可以传播长城数千年的文明历史痊,还有助于加强人们对长城的保护意识孟。在此次发布会后售杀煤,我们有幸试驾了汉腾X7古犬,相信很多人和我一样播篇,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生蒙躲额。而接下来芭,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车哦。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编久茹藩:沈达炜 版权作品泄横,未经环球网Huanqiu.com书面授权栓考,严禁转载蹿蓉,违者将被追究法律责任铰。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后帝,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨丹泥募。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将屏,比亚迪宋DM盲。宋朝相比秦唐酞,虽然名气和风评不占优势便,但客观来讲姜,宋朝在国民经济救公晒、文化教育士、科学创新等方面均处于领先地位峡腥唐,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待赶。   比亚迪宋家族目前共有三款车型拦徊,分别为汽油版巾绅壕、电动版和我们今天要试驾的插电混动版唾,也就是宋DM垛锭。宋DM定位于一款紧凑级SUV碍敌衔,低于同门师兄唐寺拜,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员牧拎。   那么嫌班,“542”到底是何物呢吭?爆碱:   初步了解“542”战略以后间唬患,我对宋DM的期待更进了一步坑,那么闲话少叙扦,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编酪:杜安迪 版权作品骸磕,未经环球网Huanqiu.com书面授权苦,严禁转载行淋,违者将被追究法律责任肮违。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述横,但是近些年盼浩,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着骄晨,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”钩署递。但是有这么一个品牌搓,它不仅是一个只做SUV的品牌埃歪,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌灌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗撑弊。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃娟慷,自然是需要足够的实力墙吧裤,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7朽。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编娥:王潮 版权作品卞,未经环球网Huanqiu.com书面授权嘲,严禁转载荒赣,违者将被追究法律责任韩。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌咳槐街,其旗下车型最大的特点就是操控精准姜、转向轻盈瘫李惺。而在SUV市场中采眠咕,马自达也同样做到了如此陶辣五,它凭借一款外观运动练雹烫、动力强劲够颓、乘坐舒适尾联杜、操作轻盈的SUV占领了很大的市臣耆拧,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L纹。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编从蓝:王潮 版权作品宏此捞,未经环球网Huanqiu.com书面授权秘莲惧,严禁转载睬厂苟,违者将被追究法律责任犊勿。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩唐交,甚至出现过单月销量破20000的情况返瞪耸。在这么一个时间结点囊构沸,厂家为了丰富产品线拘、满足更多元化的顾客需求厢豪懊,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)靖痛散。顾名思义颧秒吭,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机幢喇,相比之前的1.5L发动机更加值得期待剃。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择甩?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了摩窝。但今天我们来海滩可不光是为了养眼墟,而是为了另一个重要任务搏科,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触我筋吹。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport刚,闲话少叙乾,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编驳南:杜安迪 版权作品谷骏惯,未经环球网Huanqiu.com书面授权台崔戈,严禁转载秆,违者将被追究法律责任肩曙呢。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日胶,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星壕尚仪睿湖边召开陇刀际。本次大会包含了大会开幕式判、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式洗擦柯、美轮美奂的文艺演出充潘痕、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节慑黔。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会碌、中国汽车报社罗、中国汽车新闻工作者协会帕、石嘴山市人民政府主办齿来,大武口区人民政府孩剔捶、平罗县人民政府久簿、石嘴山市旅游发展委员会警哆、石嘴山市教育体育局吉沦绞、石嘴山新闻传播集团的、北京东方艾狄尔会展有限公司承办据。         在皮卡不断解禁的背景下码,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一串波腹。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编菩士卢:沈达炜 版权作品措伯,未经环球网Huanqiu.com书面授权憋,严禁转载扇,违者将被追究法律责任湍。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词让暴靛,在字典里的解释为叔:小的灵棱媒、袖珍型的逞。当我们在生活中形容某样东西迷你时晾痕统,通常都包含着另外一层意思匆日,那就是精致荡颗容。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型柿,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)男兢。   远景X1于5月20日正式上市奇涟,主要面向年轻消费群体幻沟,提供多种配色可押煞省,售价区间为3.99-5.79万元我磷牟。别看它的身材谐锿,定位低晤,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣粕。接下来我们就一起走近这台迷你SUV镭就性,看看它的综合表现究竟如何吧毙其瘟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编硕蚕悄:杜安迪 版权作品歉,未经环球网Huanqiu.com书面授权磨,严禁转载喂,违者将被追究法律责任跨维。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日湃,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行版奖然,活动从北京汽车博物出发赡净,途径四个任务点吮称滇,终点设在北京首都体育馆搔。这是iEV6E准入北京市场以来酵诚,江淮新能源举办的第一场北京地区活动石。6月13日是第五个全国低碳日谢,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛炒昏拱,可谓用心十足派几沃,与北京的消费者共同践行低碳出行蓟洞狼,倡导环保低碳生活沦谜,感受iEV6E带来的全新城市出行方式祷脸林。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编酣姓偷:沈达炜 版权作品荒妻,未经环球网Huanqiu.com书面授权缴,严禁转载房浩卵,违者将被追究法律责任如纯。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动炬惠匆,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动镁桑失,但此悦动非彼悦动坊,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已德皖,实则已经发生了翻天覆地的变化梧亲,最直观的就是它的尾标斯疽,名称已更改为CELESTA卞惨,那么甫跋,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢盎女戊?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型桶脱,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系袱牢坞。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型箩辞,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列坡故,那么闲话少絮按抽烦,这款新产品究竟实力如何呢绘绍缄?我们接下来的测试将为您详细解读暗撮麓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编开李挤:杜安迪 版权作品常检,未经环球网Huanqiu.com书面授权澜滩篡,严禁转载抹凯,违者将被追究法律责任抄颊铣。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味喇,经典不代表着古板签喷德,优雅不代表不能运动淀骇韶,近年来沃尔沃的设计愈发时尚度,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方垃。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性胳,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风揽,总给人一种不一样的清凉霓。而提到沃尔沃息,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型怂,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型奖,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮迹翰全,而在舒适性窗、优雅性都非常擅长的沃尔沃化迁惨,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢碴?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 癸。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编拐:王潮 版权作品辆赏点,未经环球网Huanqiu.com书面授权列乡,严禁转载墙伸垫,违者将被追究法律责任纯加。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上晾,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相患纠,新车定位中高级SUV玖块弹,基于PSA集团EMP2平台打造而来但,和东风标致4008属于姊妹车型玩千。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流五,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术急堡辣,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术缎。新车将于今年9月底正式上市祥烂商,下面就跟随我的视角瘦,一起提前领略这款车的魅力吧歉亭楞。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编曙菊姐:沈达炜 版权作品煤,未经环球网Huanqiu.com书面授权湾犯,严禁转载蓬,违者将被追究法律责任毋绵皇。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼挎,随着各产品线的逐渐完善壬八,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐信欺花。但提到身为国内一线品牌的江淮庭快搬,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3篓囤,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象结,因此蹦甲,面对着国内市场百家争鸣的局面挠,江淮顺势而为踏,搓了个大招救墟笺,推出了我们今天的主角趴,瑞风S7兼沽挤。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价才,售价区间为10.98-15.18万元睛锰拌,并提供五座版和七座版两种车型酶辑铺。瑞风S7搭载1.5T瞬、2.0T两款发动机匠乃亥,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型韭,它的表现究竟如何呢刨坪巫? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编叹:杜安迪 版权作品粪纤,未经环球网Huanqiu.com书面授权绷,严禁转载抬诲剑,违者将被追究法律责任某矾。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”耿颠,我们一下就可以想到斯巴鲁庆虽,这也是它引以为傲的标志惠垫。但作为一个相对小众的品牌拖,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较慕菝耄糊的状态汐,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌侗。今天我要为大家介绍的辰椒情,便是这个小家族里售价最低的一款车黑峨潦,斯巴鲁XV殴滩,经过几次改款后沧鹃浆,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市吵崴牒恕,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝歧,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引摆纷盲,所以辣,千万别错过戌磕。闲话少絮辛,我们来看看今天的主角吧输。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编定:杜安迪 版权作品把,未经环球网Huanqiu.com书面授权手咖,严禁转载旗吞茬,违者将被追究法律责任施。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心炬私,混动车型在市场内的地位也开始随之升高趟。但是死,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”班帆衅、“平顺”等德如,与“运动”棋梯、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边蹲骄。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类吨,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现夹警侵,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动屑篡,那么闲话少叙乌欺,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧磷。                  总结馈收缔:总之壬,相对于其它混动车割染渡,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆姓睹磋,与此同时慨协幸,由于这套混动系统的特性监口,它的动力输出也可以得到保证标驳颂,光说不练假把式捂,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢蛙昧臣?我们接着往下看嘘垃鞋。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编鹤:杜安迪 版权作品凳,未经环球网Huanqiu.com书面授权扁沏,严禁转载戏,违者将被追究法律责任父椒寡。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探林茹,越来越多的家庭在购买选择车辆时盲,都会将其纳入备选范围乡陷。当然郴设赎,混动的目的屡性免,对于老百姓用车来讲辉缕,就是省钱冒察频。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元讥饱,但它真的省油吗簇楞?到底能省多少窘?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁妹韧篱。这款车不简单莽刷,因为据说丰田在研究它的混动技术之后洞,也表示了赞许的态度急逗师。本文我们将通过早高峰以及夜间路况巧,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗酷鼻。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后剂,早高峰相对拥堵的路况下韦达,混动版雅阁表现出的油耗更为出色桥,得益于其技术设计零,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动窗,发动机只负责给电池供电盲玩,所以动力响应穆姜苯、提速感都比汽油发动机车型要好舅,低速时也不会有电机振动和电流声项,非常安静拓鞘蜜,实现了越堵越省的油耗簿胳痘。而在低油耗保障的同时泞媒诞,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣头款。越堵越世涯省,运动范儿十足车段蹈,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡聘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编瞄凌:沈达炜 版权作品魔湃,未经环球网Huanqiu.com书面授权溺摊,严禁转载僻,违者将被追究法律责任捶。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言水接,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌贡卷。如今喜,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功锭慈,逐渐以“焕然一新”的高品质纷梆其、高性能炉谜、高配置秽,迅速得到了市场的认可畴尘缮。其中苔,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美确盒将,让人激动不已厘。说的正是数月前壬,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100妮。   究其火爆缘由口,除了过硬的整车品质双咕违、先进的科技配置外少,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素祁庐。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问儡:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名魏褐答?近日磋绍,笔者就此问题奉袍,决定通过实践检验“真理”系拾。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证们麻遣,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测怕勾,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖垮商殿,测试路段覆盖繁华市区贾掳、城区主干道警、高速路段及蜿蜒起伏的山路颠巍寇。   车辆满电出发前常耪盟,笔者对秦100的起始里程清零杆秒片。在行驶里程达到了100km里时残蓝蜗,秦100显示纯电续航里程还剩18km粗,电量23%席荣墓。此时腑木驳,秦100已然超前完成了自己的额定任务凳单,但秦100究竟还能跑多远败第巢?   最终雌苹,在纯电模式下摊盲,从起始电量100%到结束时剩余电量15%宠,秦100一共行驶了108km呢诉。但此时拌辨,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km爆。可见若继续往前行驶郊唱遍,秦100续航还能达到118km某悉淮,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名惧厕。 对此结果潦酬钉,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响凌亩毖,秦100还能跑得更远卜跺敖。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外港,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮五旗较。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求棘,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性婪禽何。其内置无线网卡和4G娜运》荆块悼麻懈,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用读示。这一点悍贡,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风伺。   为一探大屏“智能”究竟挛蕊,笔者下载了风靡当下的王者荣耀枪,顺势“开了把黑”嗅。令笔者惊讶的是聘,此大屏不仅质感高清涡股、滑屏流畅京,而且响应十分迅捷弊地,完全不亚于高端智能手机的操作体验悸。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型群袒,秦100亮点远不止于内在扯死。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新谰皑。尤其在车尾部分碾,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯煽辱屋,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升附鳞。   “穿越”回古城西安箔番。雁塔下街俱肉,古城外糕透,秦100穿梭古都流光飞影抗。或许由于秦100特殊的文化印记臀,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体官显,独特夸张的造型让人过目难忘替潮。从远望去虹揩苗,即使看不到车标梅围,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车衔腻捞。 小结镀:   中国品牌发展至今枢券炭,大多数都经历过艰难的过程豁疚帘,产品软实力不够坚硬起遁贪、技术水平不够先进剃、设计理念不够创新……当下秋堤,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”卤羡试、“中国制造”的硬实力及新魅力捶虑哗。未来羡暑诵,我们有理由相信人髓,中国品牌之路非,比亚迪新能源汽车发展之路郴秒颅,还将走得更加稳侥帧,更加长远啪癌砂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编刀敌:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角膘几,虽然它们来自不同的家族冗瞳驴、不同的国度菩,可是它们都是SUV畅。但是要知道狼鹿抱,在二十多年前隧淳上,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV谷。这其中涡,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了邻。   一提到捷达我就想起一句词半税,叫做“雕栏玉砌应犹在且泻,只是朱颜改”赴。江山还是原来的江山店,可是入主王座的已不再是我了暖杀工,这是我对捷达最大的感触夏抖好。随着汽车的高速发展粪擎,汽车市场也愈发的多元化率斧,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里仆楔纷,但它早已不是王者了搏粱骚。不过阔,虽然它已并非王者拍揩,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方世拆。今天牵,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L死谐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编触蔑:王潮 版权作品阜,未经环球网Huanqiu.com书面授权几撼,严禁转载梨藉,违者将被追究法律责任皑到据。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9睦捂婚,相信大家并不陌生莆输,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型父码锭,它始终没能承担起销量重担赂氢,倒是家族小弟H6形、H2屡屡在细分市场创下佳绩临,这样下去气氛着实有些尴尬式骸。因此工勿吗,作为大哥的H9坐不住了棘氰,悄悄迎来了改款疵,据说变化相当大际蘑狡。今天倡涝,环球网汽车就来带大家看看扛爽,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢莫? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编橙莲妈:杜安迪 版权作品餐瘁夹,未经环球网Huanqiu.com书面授权戏,严禁转载缉颁经,违者将被追究法律责任呕贩。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编哨:霍保智 版权作品默,未经环球网Huanqiu.com书面授权蹄噶惯,严禁转载狮商呻,违者将被追究法律责任癌魄氢。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型胯葱聪,它是一种灵活妹舵、空间扔、操控兔想糙、舒适都较为适中的综合车型俄沏捎,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的衅,而随着国内汽车市场越来越丰富脱化、人们的消费水平越来越高俄,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上芒垛,今天颂,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版窃芳。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编究:王潮 版权作品涕榷,未经环球网Huanqiu.com书面授权拳,严禁转载娥汞,违者将被追究法律责任限。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说谜扇篇,购车已经无法绕开SUV这个车型了停。甭管您是去买什么车藉黑景,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV橇。在这个SUV统治汽车市场的年代浆腑恍,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了虱枪,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人混。今天勾踩,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备仓沪圭、居家旅行与谈情说爱皆可堕弘、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜陌。 ●?新途胜的外观设计缘何而来蜡? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编惰葛摔:王潮 版权作品南,未经环球网Huanqiu.com书面授权段柏鸡,严禁转载纬某,违者将被追究法律责任浦。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌滇屎扇,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴慕泞,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩贾靶绣,客观地说伙尖,无论是口碑还是产品力龚该,哈弗都已经处于该市场的领先地位丘。无敌是多么的寂寞拈,因此婪皖,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV邻。因此辽割淖,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了丘歇蓉,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试俩顶。   小贴士藐鄙:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY晨顽,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译哪抒甜,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆谱腾秽。WEY品牌定位轻奢豪华品牌限混,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型羡弹。   那么城,作为一款开创先河的领头者涛焊惋,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义妊托,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢钢记即?下文中我将为您详细讲述哼。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s粳势慈,那么这两款车型有哪些不同呢汾祥?   ● 除了上述三点外惺,两款车型采取了相同的设计卧苇,接下来我们以VV7c车型为例惰嫉,为大家解读新车潦衫梨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编忌:杜安迪 版权作品姜戳,未经环球网Huanqiu.com书面授权丹邵,严禁转载师,违者将被追究法律责任享棚蕉。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV具,您最先想到的是谁绵澎?哈弗H6眉表?没错旱,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车罕田兰,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹怯,2016全球SUV单一车型销量第四名路分,这些都证明了它在消费者中的口碑实力啦俩。今天价幢,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代承,外观大改妈抹勺,内饰颠覆估古,动力充沛橡脱弦,传动匹配顺畅等等洛汕犁,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单几,而是扬长补短纱,全面提升锈检。下面莆,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿炉?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些描? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编侮设:沈达炜 版权作品耙佳,未经环球网Huanqiu.com书面授权社嵌微,严禁转载绍,违者将被追究法律责任堡千。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型骑曹,全新一代的路虎发现也已经上市肪玲,相信很多朋友看见它的第一眼都会说夕拣擒:“这还是发现么残帕?”姐,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象晾,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了蜡,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车就舵霸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编惧:王汉康 版权作品棠沏扦,未经环球网Huanqiu.com书面授权散玖含,严禁转载蔑铅,违者将被追究法律责任鸵。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了哗,然而提到广丰捞登畴,我们想到的往往是汉兰达膘腊、凯美瑞等标志性车型咖辩,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄无颊。如今朵,随着消费者需求的多样化兴募吃,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)茧醚腾,新车共推出2种动力共9款车型你播,售价区间为6.98-10.68万元品熄。   作为一款入门级家用三厢轿车李,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷女、是否高科技配置如云陶,实用性强趟莲、性价比高尖、皮实可靠入阶蛔,能给消费者带来一种最简单的满足感密纹,这些就足够了订段。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象赦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编络桃脚:杜安迪 版权作品床拇冯,未经环球网Huanqiu.com书面授权倍,严禁转载般鸥翁,违者将被追究法律责任绿苟。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗春跑,不得不说的就是销量泊浪,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置凭拷受,元老功勋H6车型功不可没供适。作为H6的升级车型腿缉靛,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市乳,并且选择面也十分宽泛睬朗,包括汽油柴油方、两驱四驱钱腾驹、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型韦干,售价区间12.58-14.98万元媚吻,这其中川,新增加的红标版就占据了11款之多皇灯。今天弊梅,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版成斥拷。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编付太:沈达炜 版权作品疽,未经环球网Huanqiu.com书面授权武厂,严禁转载魏忿,违者将被追究法律责任锤竟。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后瘁祁,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹凤。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市承砼鹋狻,那就是6万元区间的入门MPV市场馆私。那么这样一款MPV到底如何喂落,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它枢蹬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编夏姐:霍保智 版权作品耪秀,未经环球网Huanqiu.com书面授权堑喇,严禁转载雷,违者将被追究法律责任徒悔库。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5嘎泵环,我们肯定会想到马自达那款跑车览逝徐,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV钉,东风风度MX5辨筋揉。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的恼吐伴,那我猜鞍,它一定是一款主打家用么尾、性价比高非常接地气的车抵钦,我们闲话少絮匡,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢揣脯卡? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编棱涧催:杜安迪 版权作品艰绊凯,未经环球网Huanqiu.com书面授权痉柏,严禁转载溺,违者将被追究法律责任酱。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高祷擎,它就是斯柯达柯迪亚克蔚糖,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测年瑞苯,而我也对这款车的动力表现有很大期待辞愁犀,今天我们来到风景如画的安徽黄山谎共,将在公路笨乌、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触猜,那么它的表现究竟如何呢风创?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蛊幂菩:杜安迪 版权作品膳袄,未经环球网Huanqiu.com书面授权袖,严禁转载冈,违者将被追究法律责任似。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3弘、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV纹,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应士迫,北汽幻速为S5配上了更时尚韧本逃、更“SUV”的外观和内饰设计屉刃。新车的预售价在6.98万至7.98万之间飞,共有4款车型可丫盟础,并将于3月底正式上市醚,前期将只推出手动挡车型礁,那么这款车表现如何锌?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编吻娠:沈达炜 版权作品倡,未经环球网Huanqiu.com书面授权呈负,严禁转载沧钵,违者将被追究法律责任茶岸经。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起记具斧,各厂商纷纷顺应潮流题琶,推出大7座SUV车型破浮。不过哨径,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题忌咯姐,那就是第三排空间悉,大部分情况下柯隧,7座车型的第三排只是个噱头而已赶,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适昏卡,但是今天我们试驾的这款车烯贰略,在这一点上做出了改进法,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态将灌,它就是我们今天的主角拱茎,上汽大众途昂洛芯。   在厂商举行的产品介绍会上壬,负责人表示烫阂穿:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征号太久,意味着在家族产品线中的重要地位叭戈忍。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位内午。那么瞬筷,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢碳备? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编岗攫:杜安迪 版权作品蔼盗,未经环球网Huanqiu.com书面授权耙,严禁转载兜搔,违者将被追究法律责任乱熄。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃副,这是一个曾经与保时捷摄湃、奔驰齐名的德国品牌愤痞酚,占据着德国60%以上的出口份额扁,之后由于资金问题矛,于1961年破产纲戳乘,这个品牌早已淡出了我们的视线钵,如今在2015年品牌重组复兴表苍。短短两三年光景究,从宣告品牌复兴撇,到首款量产车型宝沃BX7上市琅揭居,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5汲夕,它是宝沃复兴计划的第二步卞殴,也是我们今天的主角乐憾,宝沃BX5墙即处。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编呸:沈达炜 版权作品坤翘,未经环球网Huanqiu.com书面授权勒档鲍,严禁转载碘溺,违者将被追究法律责任倪。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后颊,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上翔秽。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里伴湃,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃携活。今天我们不谈历史侣撩,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5锋蠕。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编捆堕技:沈达炜 版权作品首敞谴,未经环球网Huanqiu.com书面授权堵晃杯,严禁转载即团,违者将被追究法律责任涝腔寄。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来空沦,随着国人购车理念升级邓,加之二孩政策的推行疽惋停,7座SUV在中国市场可谓大行其道且,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求够。对于起亚来说窘喉悔,让你选一款SUV幕镶榔,你会想到谁敝人白?可能是KX3教拜、KX5亦或者是狮跑胖未谷、智跑食岁。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局静境,却没有中型SUV可汛巍,所以KX7来了弘略,一款7座的中型SUV景,也是我们今天试驾的主角拴毛。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编甲趣:沈达炜 版权作品司限范,未经环球网Huanqiu.com书面授权镰姑礁,严禁转载莱,违者将被追究法律责任贾溯如。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能隙涵,以冰雪路面最为严苛亭疥,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能苗姥,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱衔客,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封班惫,万里雪飘的雪乡长白山晌深板,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚椿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编惫辖:王汉康 版权作品搐,未经环球网Huanqiu.com书面授权内哪,严禁转载牡怒,违者将被追究法律责任莆祁革。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时币卿,相信有很多人质疑建,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗卉袱?其实挟揣,傲虎的真实身份反倒是SUV拍鹤,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了降哥。今天两,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎碘,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD讽、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统发溺,性价比方面有了进一步的提升榷熟。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编怂:沈达炜 版权作品山俗堤,未经环球网Huanqiu.com书面授权蓖烹,严禁转载翟乏恨,违者将被追究法律责任卡。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万期息,这个价格我们可以选一辆什么样的车狄兜菩?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平碎,配置简单的小轿车镐。但现在我们有了一个更新更好的选择娃,它拥有跨界SUV的身份函,它拥有丰富的配置腥,它拥有实用的功能雷挡持,它拥有亲民的价格吼太,它就是吉利帝豪GS霜塑醚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编仕纲垮:王汉康 版权作品蒙骂伪,未经环球网Huanqiu.com书面授权萄尘,严禁转载复隋怀,违者将被追究法律责任垃力。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗盆,大家可能并不陌生巫活。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线拭乳戚,定位介于英朗和君威之间奥,作为一款A+级车型漂达,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象戏偿埃。那么单泛,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样浇?我们今天就来一探究竟粮书挖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编介斡:杜安迪 版权作品便,未经环球网Huanqiu.com书面授权了棠镰,严禁转载啸邢,违者将被追究法律责任美患。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6蛊贬掂,想当年可是法国总统的御用座驾焙酣,就像我们国内的豪华品牌红旗局亨。如今撼倍半,C6卷土重来藤寇,但与老款C6并没有任何关系垂妥亢,该车由东风雪铁龙生产片,定位为合资高端中型车喉挺,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕诽猴冗。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢软么?下面就跟随我的视角府拿,一起当回总统体验体验吧骗哨伺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编皋晶鞋:沈达炜 版权作品领秒,未经环球网Huanqiu.com书面授权介,严禁转载簧虑,违者将被追究法律责任驳堑搐。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典兔端,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全硕抨蒲、极简草。习惯了这个设定的我们茫雷,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情程俗。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世禽茬剃,我们蓦地发现软诽,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚级枯逼。当北欧性格与时尚追求相碰撞巢臣掀,会产生什么样的化学反应呢偶?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您孝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编浮妨曙:杜安迪 版权作品司惺履,未经环球网Huanqiu.com书面授权俊膜讲,严禁转载帘顿,违者将被追究法律责任摊。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中骋拐,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉秸。可能有些人认识科雷傲纷,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队闲,然后……就没有然后了抬逼。而这一次溉凑,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心删玩,通过与东风汽车的合作强势回归怪朴祭。东风雷诺推出的首款车型德房卤,便是我们今天试驾的主角氢酶,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉附钒蜕。   科雷嘉出自CMF平台俩,而日产逍客同样也是出自该平台泵萎据,零部件通用比例最高可达80%成杏,从一定程度上来看豆侥镶,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客疏谷挞,两者有着近乎80%的相似度黔,而事实是否如此呢模?请您继续往下看铝勺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编勒猾:杜安迪 版权作品你好,未经环球网Huanqiu.com书面授权猴旧,严禁转载规,违者将被追究法律责任郡录藏。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家赋,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季颗乒,这正是体验全天候的最佳场所痕哪。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候祁,则是摆在他们面前的一个课题德穿茹。   2017年的冬季搂揉,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区洗号韶,在这个零下30度的冰雪世界中猴烷袭,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们丧胸。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型墓,傲虎浦灸完、森林人和XV迪呕闪,这三款车的定位非常清晰挝方线,也分别在各自的细分市场具有不错的人气门脸,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱萌古。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机卉烧锨,相对于L和V型的发动机蔷逆,它的震动更小对车辆的影响也最信怼,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷哼。   此外在随后氖节梗,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统下崔柒,这套系统同样专注于车辆的稳定性蚕,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点喜,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术纬随郎。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎相贯,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统炽蹿,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助恍厘。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助溅凯、自适应巡航哩、航道偏离辅助姑屑,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统痹痞。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助辖,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定吼卵巳,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞荆沁。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响宝馁。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编妈:霍保智 版权作品蹲斥挺,未经环球网Huanqiu.com书面授权效门,严禁转载哩,违者将被追究法律责任冈。 获取授权" "  【环球网 报道】当今颇螺畔,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说烂,BBA已经成为了他们的首压帧,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子房醇,然而豪车再好也有审美疲劳的那天舅系,大家是否想来点儿不一样的体验呢粕糜?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大蚂统寸,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型磨,它就是东风英菲尼迪Q50L抖劣疯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编顶佰:杜安迪 版权作品详,未经环球网Huanqiu.com书面授权漏腊,严禁转载商榷,违者将被追究法律责任献劝。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时茬捻,当我们说起MPV沫坪袖,想到的几乎只有别克GL8煎圈。但随着近几年MPV在我国的不断走热菩凛,各大车企纷纷发力推出MPV车型冬葡,如本田的奥德赛蕊泼、艾力绅丹貌尚,大众途安纬技埂,自主品牌的五菱宏光码叹、宝骏730等等士担。各个车型间的差距越来越兴浴,销量愈发接近撵,我们的选择也更多了浑谷必。今天我们就为大家带来了一款外观经典委匿拧,实用性很强的进口MPV车型认下,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版班酿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编枯:杜安迪 版权作品如薄,未经环球网Huanqiu.com书面授权皋,严禁转载珐泌咐,违者将被追究法律责任缸竟坦。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾投,听起来是件很刺激很好玩的事儿劝宏奢,在面对严寒的考验的同时捞龚绿,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”燃庙,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的抽慷德。当然勤,能够勇于来进行冰雪试驾的车型讣,没有两下子 可真不行谩。此次之行碗速糖,我们来到了内蒙古海拉尔翘惦,此次的主角蹋,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”容令潭。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验称豪唷,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)累噬。自从这款车上市之后岗脯,身边的同事牡、朋友都对这款车赞不绝口肉肛态,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣肝暇,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节桐盲沮,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现宦妨。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶辩,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受篓,对于车身的稳定性通泻屯、四驱系统等 等表现如何瓮澎,我们一起看看吧辨垄。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下剐撤儒,车辆会有怎样的动态表现芹态,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能坟阔姓。要知道梗戒眯,在冰面驾驶时车辆及其容易失控淀岭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编独翠闲:沈达炜 版权作品壕,未经环球网Huanqiu.com书面授权筐搓,严禁转载含弦墩,违者将被追究法律责任些砷弛。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一骗亨络,可以肯定的是厂,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益甭。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前隆农屎。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版凄纪迷,它搭载一套中度混动系统镁偶,可以辅助驱动车辆岭答、实施能量回收茄,在一定程度上降低油耗撤聚。最值得一提的是砷,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块抢。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了局,既然如此瞬醚亮,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢梦擎淘? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来扭行,从配置上看韭瘦,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当航示挡。然而前者的价格比后者便宜了一千块宛坷,还搭载了混合动力系统熬冷谩。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型粒,因为只有随着市场份额的上升邵衬孤,它的混动车型才能说拥有了未来猾饶愁。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统融。这款车搭载了一套中度混合动力系统钵,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同博催,它的电机不能独立驱动车辆舍枯惹,电池容量也更小一些漠钾方。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量亢贺彭,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”亩锭残。    动力系统方面受社,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外渺确匠,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)诗舜,最高扭矩50N·m的电动机祈富。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内罚,电池电压为48V唱,容量为0.384kWh肆暮,与之匹配的是一台5挡手动变速箱抒孔宪。    看到这里蒲倡,或许会有网友疑问顾犀鲍:混合动力车型配备手动变速箱钦?是的赂陵,您没有看错嚼,在现今的混动车型中笛,几乎没有配备手动变速箱的产品揣熟。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备哆杭,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率沦,但好处是技术难度更低潦染,易于在现有平台上普及奋劳咯。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的很考泡。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”幻穿,简单来说在这台车上奥行,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机痪撼溺,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统晚肝恃,用以提升能量利用效率德瓢技。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥维,电池则由被万向收购的美国公司A123提供位。电机和发动机之间采用皮带连接敌萝,电机的转子与发动机的转速保持一致毒惟。在发动机启动时由电机拖动发动机丛埔奢,由于电机功率相较传统启动电机更大信搜,因此发动机启动速度会更快稼祥。在发动机启动之后绣抡谋,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用顷计忻。    在正常行驶时奋版吓,这套混动系统会工作在四种模式之中唱氢。首先是发动机驱动+发电模式苟佩期,这也最常见的模式渺。在电池电量低于75%时奶钝宫,发动机不仅负责驱动车辆燃,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时芹上蕉,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式焕守榷,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板繁,不仅可以减少换挡次数眉槐,还能提高车辆的动力表现貉废跑。当车速或是发动机转速超过3500转后菠,发动机会完全接管车辆毙狭,电机此时不提供动力辅助加腻。而在行车过程中胖,只要离合器处于结合状态鲁谰脸,并在合适的挡位上帆盗,松开油门就会进入到能量回收状态日隙扮。    总的来说坚醛辜,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式钠鲁,易于在现有车型平台上搭载欣谎,电机主要起到辅助作用略夹。下面我们将进入试驾和测试环节其捕班,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点苔筷鲍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编绒:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型哺深,车身尺寸等硬指标基本没变舱交擅,外观细节有所调整半文锻,重点是配置方面有很大的提升衫恳犬,新增Infinity高级音响等配置筒佳,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善起忿。可以说各个方面都有进步删呐,而且步子迈得挺大的蹄境,既然说得这么好芥鹊,为什么我不直接说有质的飞跃伞?因为还没到那个程度掇,且听我一一道来行。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)售崔妈,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本仑垫胖,普通版车型则会暂时维持原样跺抽芬,与律动版有所区分镐前。也就是说跑橡,普通版车型依然是老的外观查,配扭力梁式非独立悬架镣木恨。    560律动版依然是560酿屯,整体外观造型并没变化诬旱柔,这是一眼就能看出的汤发,但通过细节的调整山怖邢,确实看起来更加大气卷,也更上档次钞顷,说是比现款车型高半个等级也不过分蹄。下一页我们来看看内饰方面的变化茶纳副。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编咕朽:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上讽密,上汽大众推出了全新途观L缅搜节,从字面上我们不难看出千,新一代途观在尺寸上进行了加长挫,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm旗摆,轴距达到了2791mm户萍抠,与上一款途观相比有了全面的提升说饭侥,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV诲静。   如今题绢,产品后面加个L已经成了家常便饭歼洞镜,为了迎合市场需求饲垒天,众多车型均推出了L版车型庞矩。途观L也顺应潮流茎,加入了这个大家族桥舜。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了卑淑,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面灵博。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编鞍:杜安迪 版权作品签,未经环球网Huanqiu.com书面授权贪,严禁转载盎,违者将被追究法律责任兔芹胺。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中胸,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型烘掂。说有幸并不是客套乌负巍,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型腥访,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过猩滇。另外宝沃作为一个复兴中的品牌迹萍,能比众多大厂先一步使用这套技术菊刹阜,也让人颇为兴奋械。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生化茄卜,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上擞必淋,比如今年大热的两款SUV套泼,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统盾宏。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力歉夯,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动妓呻。    这套系统的优点是结构简单撇、响应快畴、油耗低旧免,不足则是越野能力比较一般攫,脱困能力有限突澈许。比如当只有一个后轮有附着力时加催枯,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的勒冲囊。这时候看扔,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了釜橙。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同午涪郎?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构临嚷,除了轴间外驴蔬,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器媚褂。理论上来说钵埃,当一个后轮打滑木吮,轮间的这套限滑差速器就会压紧手,保证另一个后轮的动力旅。    在越野时俺康韶,这样的系统可以提供更好的脱困能力嗣旧柬,而在公路过弯时猴阀,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度痢筏。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始迁携,项目也都是最基本的雪地加速郊疯、制动隧、紧急并线等缸。可能是不了解中国媒体的驾驶能力块,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎刀绰酪。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的鲤颧,几轮下来户,我们熟悉了车汗彤,教练也了解了我们的能力深,走吧及放,带你们去个小的拉力赛道沧静惋。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下掏匿陕,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水技。各种路面上羡骋频,大脚油门起步都没有问题都。ESC会降低油门的信号强度韦毋,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮盗坎晦。电子系统和四驱的配合默契姑,起步时车轮几乎没有明显的打滑绿清涕。相比大众Tiguan补,BX7的标定更为保守一些筹,好处是更安全屯咆,车身更稳定儒,相对的也会丧失一点乐趣略。当然我相信庞赖副,对于绝大多数普通驾驶员来说任狈膛,安全绝对比好玩更重要还。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编锻:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型憨抛,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌寸。目前该品牌旗下的车型还真的是不少痘桅,包括两厢车型EV系列尸、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等妮绅,而这一次问,为了继续完善产品覆盖面海遁集,北汽新能源推出了定位更低的EC系列悔很,它的车身造型紧凑眷,内外都是年轻化的设定卸嘘段,不久之后红,这台新能源小生将正式亮相偷短佰。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况弛歌,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型稼,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性前斑,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)孤辽秀。    此外黎袖,EC180使用卤素大灯豆,出于成本考虑无可厚非缚烫,但是如果能装备低能耗的LED光源既烧森,不仅更符合车型环保的定位谱较水,照明效果也更好人眯倾。    车身尺寸械玖钐铩,那就在细节设计上多下些功夫邯霉塘,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手擂宪,都让人觉得这台车虽然定位低健筛槽,但是还是有一些格调的错盆,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见颇释仍。    作为一台微型车逻钱锨,14英寸的轮圈并不似想象的那样腥粤岸拧,看上去没有什么违和感猫革,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置芦。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强睛戳,但是后杠银色护板烫檄、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉朵,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动慷处,虽然我知道你不会这么做旦。    和它的前辈们不一样仿歌,EC180在推出之前没有常规汽油版车型别灯,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新淖先灵,这是EC180客观上的优势甘敬。而它也非常注重细节上的修饰被,精致感的营造比较到位翟擦蔡,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决喂滩,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面凳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编揭:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市澈帧,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位拦缅倍。近年来色翻炽,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升操,这两年也有不少品牌发力于此滇鹤竿。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看城,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首侧,奥德赛椒、艾力绅30000台和24616台泻旁,居于第二和第三空此搜,奔驰V级的销量为4836台剐苯。也就是说脑桐,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多嘎快奢,由此可见它的惊人实力苛哇。    市场竞争是残酷的掠蜕,但常年的霸主又或是孤单的踩,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考红,努力和提升的方向只有自己才能决定观藩。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战垒滩。当它在今年11月初上市之际寡,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是其,新GL8到底比老款提升了多少耿么矾?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样偷雷浑?舒适性是否依旧……等等门。正是带着这样的疑问殊,我们将新老GL8汇聚到了一起集。本着结论先行的原则闪筋挤,我在文章一开始不妨就直接告诉大家好镜,新GL8进步可以用四个字来形容睫喉胸:非常明显!    文章一开头遂细,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型宪。简单来说共分三款髓:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车沮虏,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8闭麓。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型烘嘉变,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市陈帧(新推出的Avenir版更贵一些菏骄单,为44.99万)涛雹霓,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下容佳洼,因此它不在本文对比的行列中灵霜。   外观造型蕉粳怜:尺寸差异不大犊,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例舍,先来说说新老GL8的外观造型耍耐。作为换代车型蕊桑畅,新车的进步肯定是明显的谴搔,这不仅仅体现在配置上创浩瓷,更多的是展现了设计语言的迭代级酞春。当然涸裳,就外观造型来没熄,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间冉爸骆,但整体造型依旧不显过时强矮。两车的前脸造型都显得比较大器瓜。其中韭仇,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲褂、更富有力量感撂刀鲁,而老款则更多是圆润愤孤。 更多精彩视频弗,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看结离,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格酣,相较于老款使得车头的层次感更强喜擂。与此同时呈吩,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯孰浇繁。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方物呛。其中新车采用了比较平直的腰线燎哨拖,并在车窗上缘的线条上做更多的文章凄,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计豪患,让车侧视觉效果显得比较修长蜕粉。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”克铂羞。总之臣材,就视觉效果来说踏跺,新GL8显得比较修长拎逆昂,而老款则颇为厚重缕府。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面钮杯惺,新老GL8的整体差异并不算大昏酞磺,宽度与轴距数据都保持了一致粳星晴,但车长反倒是老款更长一点点丸守,同时新款的车高较老款多出了5mm输惯,达到了1805mm鞘喉冀。对于经澈锲惆撸开MPV车型的朋友或许知道光栓搏,车宽和车长开习惯后或许都不是问题摔按隙,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库庭俯茎。以编辑所在的上海为例荡贩患,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右厕剁苔,但也有少部分市中心商场诲、酒店的车库限高是1.85米左右邓,因此对于这部分车库来说目钒,无论新老款GL8依旧可以自由出入露唬。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级百,它俩1890mm与1880mm的“身高”嵌,有时就会显得不太方便了能。 更多精彩视频裁,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样屠还,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显涛,新GL8看着更宽朔。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异付胁贺。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长惊岸傻,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计险,这些都提升了它的横向延展性财效兄,为整体视觉效果加分不少娘。至于尾灯光源旗轨朗,两车均为全LED设计切,辨识度高某撮,而且看着也很时髦浚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编阜泌规:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来登癌,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象抬稼慈,就是廉价且缺乏品质感抒脓。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品荣,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的伶。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品尝李迁,在各个方面都展现出了标杆的水准脯裤妻。今天我们试驾的车型逗,就是博越1.8T叼贪,表现如何蜡麻鲁?请您接着往下看泊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编泪陋:沈达炜 版权作品龋嫉,未经环球网Huanqiu.com书面授权狼吠股,严禁转载蠕寂攻,违者将被追究法律责任靖纺淖。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆椭,因为众泰SR9是一款很有争议的车型维显,当它还是一个受精卵阶段舌,就已经有无数支持者在等待它的降生触匈,也有无数批评者在诅咒它的未来浦炔涣。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车购碉裴,它前面有无数前辈的名字莆汾:陆风X7官擞、瑞风A60壕吭滴、BJ80等旱,当然也包括自家兄弟SR7芳鄙叼、T600汀授潭,这些车型凭借“蹭热度”吃、“炒话题”得到相当多的关注焊逼。然而除了最受关注的造型设计部分枚权纤,我们更关心这款车究竟怎么样苏扣喝?包括它的驾驶感受郊鹤,以及空间等车主使用部分肮,能否让那些支持它的消费者满意痴。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍涛,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面锭。另外吾扯,我们也会带上放大镜轮唇,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”玻笺。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm焦廖,轴距2850mm双门淮。同级别算是中等身材尘,众泰SR9的车身设计偏低矮褪,制造流线型视觉效果八皖。另外风阻系数也确实不大葡仟,只有0.36充邻。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了笨淖纤,包括车头元素的比例闷隶郊、以及包括发动机盖上的四条棱线讹、大尺寸中网屁、侧进气格栅的造型等细节设计僵,都跟Macan有极度雷同之处筒,当然这不是巧合疼本,众泰SR9用较低的设计成本魔钡,得到的最大的关注度猩。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的陋。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感弄胸,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外碳彼,全系都有陶口母。 跟头灯一样卵素,尾灯也是加入了一些自己的设计愤团屋,并且采用LED尾灯唇,视觉效果尚可姐。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错烽毋恐,但感觉还是有些夸张了团豢,毕竟这款车离高性能还差得很远吹何腊,最多只能算是个偏运动风格的SUV释皖陆,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠倾弗鳖。而且我看到这款车看起来是四出檬,其实只有两个排气伶,左右各一个仙。    外观做工相当不错泉哼寐,我给90分眷肥钮。车头大灯处的接缝烁储鞘、中网的接缝都非常均匀思凳,也没有明显组装问题姑,只有左侧尾灯的接缝稍宽闭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编盒幸宫:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上对奉,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市贰授,共推出5款车型芬手,售价区间为7.89-9.99万元款当窘,至此匪,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补薪。   森雅R7的同级竞争者长安CS35淌界醚,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额复裳,那么作为后来者急,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力菇。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型暑。这个时节的雪乡正值旅游旺季谎,景色迷人集,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情纲媚。然而冰雪路况对车辆是一大考验眉捂设,那么究,森雅R7能否征服这片雪地呢羞?   外观介绍极巫: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编夕酱汲:李芳 版权作品竞,未经环球网Huanqiu.com书面授权辱曹栏,严禁转载郴叼,违者将被追究法律责任将。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年履飞,它基于雷诺日产的C平台打造背穿篇,继承了逍客的特性杆,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV泊。一年前启辰推出了T70X庞逞,它在T70的基础上升级了外观和配置擎吕,来补充T70的市衬涣诙印,反响不错茅。本次试驾导睹脑,主办方选择了长白山脚下进行需辛,其中涉及乡间公路薪挝经、高速路以及冰雪路面嚼淬煞,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X冈钙疗,它们能行吗奢佃?(以下简称偶槽免:T70/T70X) ● 车型简介钱盯:    T70X拥有T70的一切那奢禾,两者的动力系统携杉迫、内饰等也完全没有区别劫,两车的驾驶感受基本是相同的侧伴。不同之处仅在于归箔钞,T70X比T70多了一套黑色大包围省厩,这让它看上去更为运动赏坷。    这一圈大包围让T70X增色不少俗掣坏,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈椒颁薪,T70在T70X面前的确有些黯然失色本。因为T70X诞生的时间也较晚膏冒惋,我选择了T70X作为我的试驾车庭筒。    T70X全系只有2.0L这一种动力称,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE诡境。它的最大功率144马力(106千瓦)茨牢懈,最大扭矩198牛·米川假,有CVT和6挡手动这两种变速箱可压凇,这次我试驾这辆车是CVT版谅齐。   ● 乡间公路坍栓、高速公路试驾寸:    在东北降雪比较多的地区涵扦试,动辄四五个月都冰天雪地贾掠渐,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的撬邯。相比普通轮胎卢,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力伶函劲,更软的橡胶可以防止冻裂拱餐斧,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力娶,不易打滑亥。    T70X和T70开起来是没有区别的闹,也就是说唬仟仿,它们开起来都跟老款逍客高度相似懊媳剂。2.0L的发动机+CVT变速箱箔祭呐,就别指望有多强的动力了恰,中低速还可以盼,到了高速上会有些力不从心府头昂。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性唤鳞,对于这样一辆城市SUV来说汲,易上手簇毕、好开就已经不错了噬旦。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡甘罚,但我试了一下刊霓摩,它的反应速度偏慢桑抬,顿挫也不屑Α,我猜用这个模式的人应该很少瞧息。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编门蜕:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地弓吼横,十有八九不是什么好事燃,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生改,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面赣侩。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人交,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪环。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达跺围驰,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头勘。丢掉那些危险勿近的印象吧编妮餐,雪地驾驶并没有那么“噩梦”蔷沪,而且还能找到不少乐趣季茸,看看这台7座SUV怎么玩起来继四。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地黄帆,每年寒冬的低温带来连场的降雪涡哩,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地罚绥。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰末骇捐,形成了光滑的冰湖跑。在这里缎锌,少不了要放开地玩一把漂移裴,不过更重要的是端袄丘,我们通过在这片场地上的驾驶科,要熟悉冰雪路面的操控感觉适,找到更安全地通过的方法酒极,让我们不在一片白茫茫面前慌张檄文,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家鲍、脾气和善的一款7座SUV给难住甲。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下默酒,一个舒适的温度是是深入雪地的前提壕水,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪枫参鼓。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热犬,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了贯。如果你在寒冷的地区躲,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置看。   汉兰达的动力总成嘲舶拣,对它关心的网友已经非常熟悉了水咀,在附着力如此低的冰面裴,动力很多时候都发不了威髓,在这里漂移也根本不需要很强的动力驳壕。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了署萝,而且它还带有手动模式丰咀倒,在冰雪路面的情况下釜存,对动力输出的控制也可以更主动一些皆淳侩,能让人踏实不少镰。毕竟在很多时候拖履,我们需要用上二挡来完成最基本的起步迁。最后铂,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了棵合截,就看国产车型什么时候也跟进改款芯净冈。    即便不是到冰湖里耍乐宝,在冬天满地积雪的地区群稍,换上一套冬季轮胎也很有必要伤,否则你会变得举步维艰屏秘,再好的车也难逃这宿命另殿岭。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力炯搁,但是在几乎光滑的冰湖上片腺,冬季轮胎也很难施展“武功”下购。之所以没有再上钢钉鸵,那是因为我们的体验比较简单畴瓢咳,并不是为了练习用更快的速度通过案,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的巩憋。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了陷笺莆,所以一定要保持油门病,才能保持连续顺畅的漂移动作畏淖粮。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话孩布,车身马上就会原地掉头漂存。转向也需要不断地调整仇砰检,再加上路面的附着力一直发生着变化说铣扒,要漂出姿态还是挺难的蛙为。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控票,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的巩沃,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象氨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编诲蓉:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼钦,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来伦捕殴,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown皋隋,And the sky is grey”删,还有Malibu海滩床深、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版卉驰。   迈锐宝揣籍翘,这辆几十年前的经典V8硬汉凶,经过时代的洗礼珊腑,慢慢演化成一辆普通四门轿车聪请嗣,现在还出了排量为1.8L的混动版识浩坏,真是唏嘘汞。除了这相同的红色懈,我很难把它跟它的历史联系起来蔑统,真的是“你也不知道你会变成谁”浪。扯远了犀略,无论车变成什么样楼怯,还是人变成什么样温号赖,无非都是朝着自己最适合的方向前进呛衅赐。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感老盗,它变得柔美流畅楼糙巩,接受的人更多了扯。近年来油电混合动力趋于普及疚,迈锐宝XL的混动版作为重头戏促导壳,自面世以来所受的关注度颇高翘,有点儿“黑马”的意思萍,仿佛在说钢:无论在哪个年代醇,我都要当那个时代青年晨莲。 ● 车型简介碎: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型擂,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版憋,本次测试的是后者啼稳邯。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰巧旧琼,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”透笆,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了臀。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当簧滥芍,多了隔热玻璃和并线辅助俩寇板,少了18英寸轮圈和全景天窗换睦,价格上贵了2万忻蒲。像前排座椅加热奈、通风填、记忆自不必说笔譬,自动泊车飘岸挺、自适应巡航龋行,车道偏离等这些功能也一应俱全猛辜,配置水平还是挺高的黑。 ● 动力系统徊:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成敦适,两个电机加起来食,最大功率有114千瓦巢芜猩,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)柯,最大扭矩175牛·米订倍皖。与雅阁和凯美瑞混动版相比谎伴京,它的电动机参数更高奠暗申,发动机则弱一些盒慕懈。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍寸,有兴趣的朋友可以点击这里篱酷党:《丰田双擎Hold得住吗兰飞?聊通用新混动系统》项。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蓟:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型铝铜锋,上市仅4个月情,单月销量就突破了2万台八春,成为了不折不扣的“爆款”车型靛蕾剩。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型鬼合炼,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒庆,表现不俗弥论。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型姐,其从0-100km/h加速时间为9.88秒交。而今天讣,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试膘搔,至此该车全系各种动力组合欧媚寥,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)憾溅。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了坪剩逆,相信不少网友也已经对它有了一定的了解浓位巫,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友殿泡闺,可以点击我的同事之前撰写的文章钙蒂。除了两款车型的测试歪墓储,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容惯份,对于这款车设计亮点的详细的解读乌素,您也同样不能错过瘫。 ● 外观和内饰简介筋:    想要成为同级别中的“爆款”车型辆遣培,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球首归母,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念沸,使其有了非常不错的颜值巩,尺寸方面绷赶捕,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm差,轴距2700mm姓。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面仟逢汞,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的痴,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)烙、后部驻车雷达+影像系统卢花、后视镜加热等艾酵焚。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错斗抡,配备的是佳通轮胎挖授,尺寸为215/60 R17露。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质抄藐砷,副驾驶前方笆、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革静努尚。与之前我的同事测试所不同的是嘛兢策,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏会瓮,取而代之的是一块8英寸屏幕佃,但功能同样不会让你失望蚂逼。    安全配置方面炯,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统氮戒,都是同级别中非常主流的安全配置损,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期漠火恼,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊级安。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型勒辖弟,主副驾驶座都为手动调节航琶,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置狸辜,在RX5上市时饯,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗胎扇攘,如今从销量数据来看磷贫挤,其实早已突破了这数垂细,但我们咨询厂商人员后得知瓣,对于目前购买这车的朋友菱,全景天窗依旧会赠送透惭,这里必须要点赞期。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编僻:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆鹊,当时是一款采用3.0T发动机的车型幻,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版怯缄,售价为44.38万元污仟碱,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当田鞘。2.0T发动机相比之前海外试驾享惟长,虽然降低了排量尼,并且减少了气缸数故,但其特点却并未因此而改变捶疼。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象潭牡,如今林肯想转变这种风格淋,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车锈,他们想让这款车有更成熟稳重的风格茹,所以它放弃了飞翼式的中网造型感,整车风格也更偏重成熟稳重咸。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用店邯释,例如已经上市的新款MKZ蝎技。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型卯喷蚂,整个公司都为这款车倾注了大量心血吩澜。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前霖赔,让他们能够从中吸取到灵感此夹蒲,去设计一辆美丽且优雅的豪华车环。    所以在这款车上有很多新颖的设计斡,例如门把手的设计就独具一格拣,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间息赦槐,位置的上移带来两个好处谁难,首先开关车门的动作更自然塘,其次整个车门线条更加完整彩屏艇。关于这个门把手的故事香肛扇,此前已经有文章进行详细讲解疼。(点击链接可了解更多掸拉。)    车尾是我认为最美丽的部分垫屏,外拱的后翼子板表、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾编维,带有一种老派豪华轿车的风格惧。在C柱和轮拱处讼喝,也有着细节的层次设计筏发襄,这只有在长时间使用后才能发现陇敝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编弥藩:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前辅瓢,我刚刚完成了额济纳旗之旅料炯,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠篮坤。巧的是凑,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾杭患。已经达成“冰火两重天”成就的我咯陵锻,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识泻,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受位痴盛。   福特全系SUV包括5款车型戚肛:翼搏抹、翼虎额挟、锐界昧、探险者拒疵秸、撼路者困诚碎,越野属性依次提高楞,相对应的浮,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强事搏。后文中会结合驾驶体验详细说明腺反碌。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV星荆,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型健逢奇,日常应付土路/薄雪地还没问题闷戚,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了式可沁。所以这次在雪地上体验时忍算竭,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎肮。    实际驾驶中酿,受限于前轮驱动沃,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足卉汐,这时就能感觉到ESP的介入溉括,通过制动的方式降低内侧车轮转速俊募鼓,一定程度上修正车辆推头的趋势鳞洁恳,来帮助过弯涂。    在防滑钉轮胎的帮助下旅尸巳,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的墩,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题枯。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠氦时,就有些自讨没趣了奖蹄煎,还是交给定位更高的大哥们来吧爆冠。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统洞典,采用多片离合式中央差速器疏咎,日常为前轮驱动材夹,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴簿。此外陋,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助晾饭滥,简单理解这个功能按圈:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载伍火,使另一侧车轮获得扭矩溪。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移确,冰面的附着力比薄雪地更低坪渭。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀醚卢,在冰面上提速也能比较轻松材脐喉。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭静但,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施璃。既然关不了忿,那么就只能“享受”这份安全的约束了揽嫌紊。实际体验中剃吼密,ESP偶尔还是会介入制动岭九私,不过并不频繁媒冀廓。    对于翼虎来说休,一旦两个前轮失去动力腑祷,能分配给后轮的扭矩比较有限陕,遇到薄雪地或沙土路还好停泻匿,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上峨撼,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了体厘隶。不过这两次试驾体验下来痢撕,翼虎还是能够胜任冰面炒鼻、雪地和沙地等大部分路况裂,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的颧谐。   ● 锐界雪地试驾    在我看来遁韭,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上朵,锐界更大更家用且定传,中国地区还特供了7座车型烙松。而在越野性能上匠柿翻,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大汹,二者的四驱形式几乎没有差别碑,理论上脱困能力差别不大诞谷秋,但锐界离地间隙略高架间,且有22/23°的接近离去角头布,通过性会更好矛弧。不过很可惜搬坏牡,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况培都骆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编丰菇:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候漠瞳,你有没有过这种经历昂递份:突然看到一款车辞采咕,各项指标都挺符合自己要求的冠,但不知道为啥之前根本没听说过它虫蛙。这时你可能会捶胸顿足叭:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢顶拟欢。不过这次撩挡禾,没听说过日产Pathfinder的话肖,不怪你土哩颇。因为它是一辆平行进口车噬伤,历经四代车型九,从未被官方引入过储贩,自然声音很小丢。我可以很负责任的说艘,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章史到,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求僳憾吐。    有一个关键点我觉得应该提一下艇咀,Pathfinder虽然是一辆平行进口车段享,但它可不止有背影棚,它是“有背景”的囊。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的撩祟。也就是说蹬陀碘,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司送,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司按。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”奔什圃,而Pathfinder的进口商就靠谱多了腹圃岛。而且什享,你将会在部分日产的4S店看到这款车圃盯奴,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务馈恐,同时又负责保修悲透,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了拨。这样一来郎惦,定能打消许多人的顾虑管。    目前采沪庭,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型敲迁,定价分别为38.8万和39.8万隋席。没错炯,3.5L版本因为配置比混动版低社狭,所以排量大售价反而更低度瓜。由于没有被日产官方引入樊路,Pathfinder之前并没有中文名称襄。“Path”在英文中是“路径策便、小路”的意思瓢伤,一般不被用来说 公路撕,多指无人修筑的那种“野路”宿靠,而“find”则是“找到”的意思到,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”诲乏,可翻译为“发现者”之类丧糯。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思袱呵温,寓意这款车有比较强的越野能力电。郑州东风把定名为“探路者”吕窗,挺好听的凭。    不过戏溅,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV玩,似乎并没有那么强调越野性能容。这个名字只是个“摆设”吗跨?并非如此挎莽寒,它曾经可是个硬派疽。    Pathfinder的发展过程很有意思木极,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV妥百。说简单一点就是谩,它的车身造型比较扁长稗,看起来没有那么高大威猛讥,追求的是二暑、三排的空间和后备箱空间比衔歼。底盘呢有别于硬派越野车哗菏,追求的是公路驾驶性能和舒适性铅钒,也就是我们平时说的城市SUV本。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗玻柔阑?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56收,也就是现在的QX80同平台姬任。纵置发动机烽锈憋,后轮或四轮驱动了磐篱,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机俏师督,另外还有5.6L V8的版本呢井拟。再往上捣(二声)呜,第二代车型又是承载式车身皖,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机盯覆袭。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身咕沁澄,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式项认泡。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机瓮。    随着时间的推移孝第陇,不管车身形式怎么变陡赤及,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的镐,从一开始4米3的车长叔,到后来的4米5醚咕、4米6坟苏檄,再到第三代的4米7案、4米8割蒂啊,直到现在的5米噶。    在之前的迭代中晦,它的发动机排量也在不断增大粟,直到现在的第四代车型盛模,除了有3.5L V6发动机之外瑟垢备,还搭载了混合动力系统金茎,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L就灰奥。个头大卧漆能,排量忻稀,这显然是最符合中国人口味的一代车型了汉。    两款车装备了不同品牌的轮胎斯,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配边,尺寸为前后235/55 R20钱汇韦,3.5L车型为235/65 R18露。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编敛:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感谱汀酷,内饰科幻溜缅隋,这是标致4008留给人的最深印象杭。这台车经海外的3008加长而来侍,定位于紧凑型SUV膳,面向年轻人陕朔忿,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的吗嚷鹃。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型隋建,售价27.37万元激绍吕,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢美荣、LED大灯怂粒、座椅/后视镜记忆械茨临、自动泊车耪瓦、19英寸轮圈等配置傻兰籍,价格也比次顶配贵了3万元绊响歌。    来到车内嫉秘,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围粪,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感碴氮赶,内饰的整体做工用料不错雾锋吭,按键的机械味道很浓凸碗使,方向盘握着也很有趣寥嗅。另外在豪华型及以上配置车型上痊鞋澳,配有香氛装置及负离子发生器蛊究菩,有点浪漫的味道纷等擂。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱是,和508是完全一样的毯蒙,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统荚,最大功率为167马力(123kW)悲茧,最大扭矩245牛·米老看,比1.8T发动机少了37马力签、35牛·米逝地乌。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架颅乡,在调校上按旅圣,标致车型一贯有着不错的表现任,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差膜,舒适性和操控性都有兼顾谎,这次它的表现倒挺让我意外的廊,是个小惊喜钉。    4008开起来很稳重此废,和年轻的外观坛、动感的内饰特别不符抠吼乐,但后来我发现凄窟,这实际上是我开过最舒服的标致车荣。    以往标致车的底盘顾描,都会带些灵活品竣、有点要耍操控的意思尘宏袄,而这次在4008上则不然蛋,它已经脱离了标致车的感觉擂屡腻,完全向纯舒适靠拢澎,它的悬架比508的还软翠沫,底盘也比508更厚重略,成了现在国产标致中最舒服的一款戎伙。    低速时杯,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的稗太赔,传到车内的振动轻微又柔和式。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的草斜捌,只要转向动作一大界蟹戮,都能感受到车身的侧倾燃褐。    转向感觉还不错阂床,车辆整体的动态反应是不温不火的档回们,力度也适中嫁,出色的是小方向盘带来的感觉匣购词,握住3杠、9点垫艇狮,你的双手距离很近凛豹逆,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的屡浅,很有乐趣孩骡设。    1.8T发动机能给予充足的动力响应羡舱倒,油门随踩随有厕掸,而且输出比较线性惋勒,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微九。最关键的是佩盖归,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏藕,开起来会让车很蹿撩,非常不顺哩,而在这辆4008上没有出现这样的问题坊,是一个好事本茬。    不过尖,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意北,也许是为了保证舒适性的缘故狠沟翅,它的换挡速度很慢燃窘弹,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的檀卡藉,而一旦油门多给一些蒜猎蔼,这样的换挡速度反而会造成动力中断虏顶聪,带来顿挫彭较,身子会随着换挡往前一冲一冲的毕融,以舒适性角度考量巾,这适得其反了窝。   按住挡把后面的Sport按键磊崔,可以启动/关闭运动模式横,在运动模式下籍浓,变速箱会延后升挡时机肃钨、转向力度会更沉厕澄厂、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音隧履瑟,像是一个在学大人说话的小孩儿勒荚。除了性能测试日肋捂,这模式我一般不用撵蹿,这声音刚听挺逗的瓷,听一会儿就嫌吵了姜筋。下面绘,我们看看它的测试成绩花画。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编管龄咀:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控屉,所以雨雪天气下祈幂,我开车都会格外小心逻奔。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动麓输,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨磐物,有着开阔的场地矫删,有着四驱车搏媳芥,看来我们能在冰面上玩个尽兴了胖。    这次的试驾车辆是三款——CDX睫、RDX和MDX逻,但时间有限膊戊宝,我们仅试驾了两款——CDX和RDX较你。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧壬糙嘲。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上写鹅,我们见到了换了“鞋”的CDX滦恐。在冰面上驾驶蚊瓢,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力席茬,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限铜柔,不会轻易硬化开裂滦苟。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式虱杀,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配独弹口。然后将ESC电子稳定系统完全关闭竞薯,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统浩,所以在地面有一定摩擦力的情况下磋殊,车辆会根据前轮轨迹行进鼻。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣具赋稗。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式茧鹤,只有舒适和运动两个模式厕航,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说谈救,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异系掸,所以这次哩诞恕,与其设置四快、五种模式乡九,感觉不出差异腻房,不如设置两种妇豢,差异体现得会更明显奥郎守。    我们回归现诚吓狻,看看地面速拟,都是积雪温,但这下面可都是厚厚的冰层纱革屋,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰咕哄,这都是冰面行驶的小陷阱沸看关。看到桩桶了吗苫筷词?那就是第一个项目绒汾,在冰面上漂移画定圆广般皋。    多说一句篡低思,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本烷,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱钦,本田的最新动力科技都用在这辆车上了白被,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现豪。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道密踏,教练在我们上车前讲到滴杀棺,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定吩,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感购,而在运动模式下税身妹,后轮能获得更多的驱动力涪秀壬,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作劲,在安全的前提下磺颠,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目洼。    我先不急不忙的将车开入弯道哀,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续形侵线。这时候教练说盲逆凰,多给油泊祁,感受重心汞姓。我只好一脚踹在油门上巨零,随着车漂移起来日,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整枯嫁咸,再反打方向市都,控制住车尾的摆动斧负,当摆动减小时潮,再多给油门顾,继续画圆斯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编厩寒赊:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV概舞儡,在上市初期尽管只有5座车型吉督嘶,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力嫡哥,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心钩完憨。虽然是L洽,但它并不是一般意义的轴距加长匡戳。目前H7L蓝标车型提供三款车型涵收息,售价区间17.17-19.38万元拟渐,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统惯童。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型舍晶,售价18.18万元钞。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编胯爬:沈达炜 版权作品递,未经环球网Huanqiu.com书面授权嘲,严禁转载澎软帆,违者将被追究法律责任兑麓媒。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后唇蚊锈,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待篙,接下来就让我们通过场地试驾驳勺,对它进行一些简单的了解牌稀。至于全面的动态表现拖逻,还是要等到之后的道路试驾徘董赡。    在开始场地试驾前陡,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型搞圈,顺便再补充一些内容背协劳,如果您还不了解这台途观L的静态表现兽筐乱,建议往前翻两页实,先看看之前的详细解读筷劫。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型棵窟焚,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的究。前大灯采用了全LED光源退,轮圈尺寸也达到了19英寸锣茎靡,车门配有无钥匙进入鸽,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出缮。   ◆ 内饰配置    在配置方面焦税,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现疆说。除了自动大灯斡、电子手刹驾日痕、自动驻车以及全景天窗外埠履,中配车型还拥有自动泊车绵懂撑、方向盘与前排座椅加热胃烤木。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调阂粉,整体配置水平算是比较高的般,满足日常使用完全不成问题巧伸痹。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高岭搪辞,这回我特意换了个188cm的大块头槐疯侗。事实证明途观L加长后的效果确实明显狄返,体验者在前排调整到标准坐姿后蛇台,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间厘,空间表现值得称道耗氯滇。不过虽然途观L进行了加长书惨,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划童,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont搔弧兜。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节巧玲水,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐什默,处于底部时则能提高后备厢的高度娥杯辅,加上220V电源接口饶阿,设计上还是非常人性化的当。值得一提的是肌夏,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门鸥融,并带有延迟关闭功能奸桑驹。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态卧趟,也就是想要让尾门关闭后锁车擞拉,就需要在锁车的状态下打开尾门宫坎徐。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单棚膜衔,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息备澳。可以明确的是郊苔,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校舅绿块,整体的风格更加偏向舒适刊时,但悬架回弹的速度一般侍缮,韧性不足搐,经过连续振动时容易产生振动的叠加雷疥墓。另外就是方向盘的指向性还算不错箔,中间位置虚位不大返吩,车头响应也比较及时涂快蓖。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现破女,只能等到后面的公路试驾了袜袒。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相档,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了恰椒褥。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型诧策察,满足市场对于紧凑型SUV的需求炊蚀茫,而全新的途观L则晋级为中型SUV绢,与昂科威和锐界等车型争夺市场蓬纲耪。至于大型SUVTeramont戈娥,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务赐潍厦。    可以看出镣梳,如今途观还是途观骋暮,但途观L却并不是途观加长那么简单呵写副,这是一台全新的中型SUV泼柑,而且只提供1.8T与2.0T车型拍苛谭,所以在价格方面高,势必要比老款途观高出一截蚊丹险。对于上海大众而言薯,途观L是一个新的起点罢暇,同时是一个新的挑战爱琴,而它能否引领中型SUV市辰尽?还要看明年1月18日的上市发布会精顺。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编悄冉锣:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的缓,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前涵夸,所有汽车厂家还是都在为此做着改变疼,其中最直观的变化就是减小排量朴匪。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少急,原来的8缸变6缸努法淑,6缸变4缸枯钞,而4缸则还要再砍掉1个缸冈,正如你所看到的岔,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现扫娘奠,照这么发展下去宋坤弯,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了痊。    如果说丢,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈酞瘫,那么混动技术则相对要好接受的多怀。这个领域中距,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列赖凉,虽然丰田的THS技术已经非常成功府兔,但作为老对手档馁蓝,本田大法也不是吃素的袱,在i-MMD的加持下怜效,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本苔。如今吗麓窗,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动导努。    今天青杆,我们一次性试驾两款车型登,思域180TURBO和思铂睿混动别钡摊,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初扫,它的身上就充满了无数光环悔朵,从其现在仍要加价订车的情况来看季,也无愧于它在同级别中的最高关注度率陈炒。鉴于大家对这款车已经这么了解了兢,我们也不在这大谈外观设计了纪池缝,只说180TURBO上的变化姑吴。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素皆,但我想思域的外观在同级中怠妻,起码应该也能算的上中等擂辑狈。犀利的车头造型牟抱爆,低矮的车身等仇仓秤,这些点都能抓住年轻人的心孟吴妨,回到今天要说的这辆180TURBO身上皆富嗜,它外观上一眼能看到的不同捍黔搪,就是轮圈的造型朴素了很多抵帆腹,除此之外呜,就需要仔细观察了黑。    内饰的变化应该说是一目了然梆,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代木份湿,虽然还保留了蓝牙等基本功能薄寥济,在无论从高档感还是功能性上呢碍,都与220TURBO有不小差距郴哗哪,而发生改变的还不止这里挝,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照羡囊匠,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化期。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看屯,两款车的配置相差还真不少哪姆姬,除了之前提到的一些便利性配置颈齐,当你握上方向盘踩念伸,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘遣急揪,在握感上差了一个档次换念,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了凰稼呻,而且作为一款售价到达12.79万元的车缎悔,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了隘凄乘。静态部分告一段落扔细,先别急着下结论汕拈氛,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”慌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编请菱:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟头畴俗,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过市廊拒,相信你也和我一样日谩,早已对这些老面孔麻木了瞥县,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道蓝。在大部分人印象中化踢赊,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的部,哎...还不是预算问题嘛县劣,将就着开呗汀。用不着旅,新发动机挺给力的泡,用不着将就着开吨,甚至有点小惊喜蛔哗俏。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)攘朔群,是配置最高的2.0L车型袜坍疟,官方指导价为19.64万殊哄。相处了几天涂,我对这台车的配置挺满意的歉洗,除了舒适性配置照顾周全之外乒使死,还有丰富的主动安全配置熬腹,基本上可以满足一步到位的需求毕没强。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯烩,只有近光光源是LED(低配为卤素)糯,但普及程度却挺高的街拜,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了薄猩练,对于消费者来说是好事校蔽。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置蛋拍,除了常规的车身稳定系统之外宦,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货丝,前者可以大大降低发生追尾事故的几率凤翻,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物挞搔,大写的实用盎ɑ安,你觉得值得拥有屏禾羌。如果要挑骨头的话溺,我还想要个ACC自适应巡航细赣。    舒适性配置方面也是不含糊的攻垒聊,配备无钥匙进入/启动功能透竟、自动空调奇勾篮、蓝牙电话刮菱、真皮座椅/方向盘等等使,多媒体系统支持CarPlay功能挥羌紊,尽管高级配置远不止这些惦,但作为“经济型”的选择沦顷,我已经很满足了痰袖美。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术盾缉,发动机型号从MR20DE改为MR20DD哎,最大功率增加9马力暴履骚,输出转速从5600rpm延后至6000rpm郡,后段加速更有力桥虏赂,最大扭力增长了5牛·米傅。新发动机依然支持92号汽油窍浦霉,并没因更换发动机而增加用户的使用成本桃醚皑。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)兢,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)庇烫暗。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果雄蓄,努力增添驾驶乐趣尚苯蔬,其它方面变化不大烘缕饱。SPORT模式则更加激进一些睬范鲍,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上庆剔,油门和动力响应几、加速效果都会更好却蠕碘,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子深雌,有点意思卧,增添了几分乐趣亥嚏。    相比同级车型镣汾铰,天籁的选择有点保守蔑,全车系最大轮圈仅为17英寸堕实,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)稠伸,视觉效果差点意思奔孪。但凡事看两面侧谴斑,好处是使用成本更低晾欺,而且舒适性也会更好拐。如果真觉得不满意纠善怕,后期自己换一套也不是难事矮猛冯。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表怜仁茶,不知道新发动机的参数是多少烩裂,很平常心地就把车开走了侧。这样也有好处胯祷筛,感受更真实慧迪。车辆对于油门深度的变化很敏感涩僚祁,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速涉,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快票,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm碾迹秸,相当果断顷貌。先不说动力表现有多好鲜罢首,就这态度些视,我挺满意的投性岸,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点匠。    “降挡”之后自然是动力更好啦唐肮森,自然吸气发动机动力输出线性氢,奔高转的声音也挺动听的醚毋。如果你也像我一样喜欢这种声音裸,甚至会有事没事踩两脚刷晚妊,但如果是喜欢安静的用户钵赴,可能就觉得烦人了尼朵戊。没办法狈,小排量的自吸车就是这样但羔敢,拉转速是压榨动力的唯一途径顷谢,但平心而论吧赦斗票,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行焊,对于大部分人来说都在可接受的范围内辑涤怠。    再说说动力表现席,这里有点小惊喜腹痉,加速表现比想象中好拷,比印象中2.0L中型车的表现好很多僚浇迁,尽管谈不上推背感唐抵跺,但也算得上是干脆利索不拖沓钡害。能有这样的表现舵撬隋,变速箱积极调整速比功劳很大星径春,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显变停。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用趟,踩油门没有直接感轰涡,反正就是不会有“运动”的感觉拓瓢。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以缄饯督,“降挡”动作很快很果断火耗贯,虽然跟双离合还有一点点距离赡靛,但也已经很快了定抡牢,动力输出是连续不断的骨,而且很乐意把发动机拉到红线秀坚,你有需求的时候它愿意陪你玩念湃蔬,这感觉挺好的百抨瞎。    如果车对于你来说只是一个交通工具狗,舒舒服服地从A点到B点星拈体,那天籁会是不错的选择堑。但从作为驾驶者的角度来看捶,天籁不是我的菜蟹婚,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了栖始,转向比很信硗,方向盘打得挺大的恍形,但车头却没转多少斡田莫。补充一点晨,这跟方向盘转向力度没有直接关系红,天籁的方向盘转向力度不算很轻磺搔厢,但就是没有路感当,没有人车交流的感觉闻。好吧垦含次,日产车的风格其实基本上都这样氰裙哥,不敢说这样好不好迁,就看你喜欢不喜欢秤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编疗村溜:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点桂,在同事面前应该表现得能干一点蒜搁,在客户面前应该表现得有实力一点籍。要成为一个精英村,形象很重要函。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你蛋赐,和旁边穿着差不多西装的小张小陈楞心,看似并没有什么不一样通保。这样可不行廉氏墒,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊卷辑旁。不过要是每天从这两台车下来的话蹲首,这还差不多磁救你,但是该选XFL还是E级竟,这还真是个形象问题卑捶笆。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)蒙坛书,即便它们的风格很不一样寐普输,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过脓沫题。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L都判,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感藩。而且从配置和价格来看胜峰厩,它们好像实力相当呢汲,难道真要拼个难分难解吗握镣?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈煌丝憋。    连上市时间都挨得特别近勉软,它们之间的火药味也实在是有点重传庭,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验母,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验钩揣,大家感兴趣的话陶清,可以先简单回顾一下颓涟簧。今天该是动真格的时候了螺虚对,性能部分才是重头戏订,还有就是一些配置方面的深入体验策。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观饱担霜:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派飘私蜕,风格上没有过火的激进和夸张女,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿抬,十足的身份象征目。不过E级的车身线条更圆润一些潮,给人感觉多了点灵动和活泼及粟。XFL有着更加修长的线条造型都,给人感觉精神利落刚,优雅范儿更突出懒截苇。    个性元素多了总会显得“有失身份”借脸菜,在客人面前坞姑忙,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来斯糙。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象推粳徐。XFL和E级帛俺,它们既有平稳的外形风格澈鹅侈,也不缺醒目的线条造型尼,撑得住场面库,又能给人刚好的“风趣”受牟,这才是恰到好处的成熟控杏儒,开着这样风格的车去上班见客户缚,你永远不会感觉不对劲涎,因为没有比它们更合适的角色了悔皋身。    XFL的车头设计更加立体铜酣,轮廓特别清晰刃磊,但线条造型又十分简洁千发,看着很舒服钳沦,也能留下深刻的印象邻禾。E级前脸的轮廓显得生动多了橇盘,造型设计要更加运动促谁罕,风格相比起XFL要张扬不少疙嫁,看上去也醒目一些熬。 更多精彩视频厦珐,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条嚷,感觉相当优美供杭惠。XFL的设计更加笔挺磷抢划,看着会显得更加干净和精神讽篱,充满着绅士的味道灿。E级设计要相对圆润一些溶两撮,感觉更加光滑车投陀。    尾部设计的布局还挺相似的贩叛,同样是位置接近的两条镀铬装饰呢抬,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重窟洼迁,同时也突出了轮廓的立体感沮搓棚。下方的排气管同样也是特别醒目嘎,但E级的设计看起来还是更优美一些骋膏洼。    尾部最有特点的设计就是尾灯了传闻享,XFL细长的造型感觉还挺性感的吴酪,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调税泻窜,还能把尾灯的杀气收一收功蛇僵,别显得太过火了力,还是要尽量保持优雅的沉稳风格膝统勘。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨嘘,造型也很精致跋,高贵范儿十足刮剑。    XFL的气质没问题坞,大部分人一看就能感受到它的典雅巴,是个绅士般的上流人士绝对错不了撩独粟。可是这辆车的全部并不是只有商务凡,在其它场合它或许有些太过庄重了财池,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的落肃。    E级的外观从设计上来看特别优美俯娃封,也特别符合它的气质豌,但它缺少了新鲜感磨谓,更别说把它错认成是一辆C级了挥尖铜。如果你的客人从航站楼出来墙丝,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落恍涩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编城嘉:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型圣囱陀,同时也市场中征战多年浮兔,是名副其实的两员老将桐衬钉。就在今年骋体,翼虎完成了中期改款氦棘,除了换装了全新家族前脸外杭恭,还对车内诸多细节进行了调整弄镣漏。而途观呢堆担,在即将迎来换代之际堂,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型赁父,进一步拉低“自动挡”车型的售价赖檬拜。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际喘,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型幻,表现到底如何匠朽?    当然鸡闺尘,由于试驾车配给的关系巴,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型稳袭,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)烘吴,指导价19.98万元话穿。两车在价格及配置上均有一定的差异评。不过这并不影响本文两车的对比腑精,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了郊凭休。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别狼。至于配置汉筐,我们再文末最后一页也会做简要分析亩渺朴。   ■ 外观/内饰暖:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说鳞,大街小巷几乎随处可见韦吠,即使以现在的审美来看梯标醇,依然不会觉得过时牧,而福特翼虎刚经历了一次中期改款抚峰,换上了全新的家族式前脸啼伪充,并对配置做了一些调整稼,外形变得更好看酥穗朴,运动感更强戳。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面累力,翼虎所用的规格比途观上的略高一些饰互,并且在所用轮胎的档次上也是如此灯。不过这两款轮胎的市场售价差异有限绣磁,基本能控制在50-100元左右不勃孙。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉旁归,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青扦渤蛾。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘啤溪,同时把挡把的做了调整锋。配备了换挡拨片后拭,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消弄情。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编弧:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后毕颅飘,我的领导递给我一把钥匙塘采,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙钢。接过钥匙的瞬间甫遂,说不开心那是假的工。但瓢,在这接近0摄氏度的北京氯,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人跋奈衬,要去测试一辆敞篷小跑了醛,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏辆竞。我收拾了一下设备烽挺,伴着同事们“脑子别冻出毛病了居,本来就不好使”的关怀眼神翔,出发了霓剂。 Day 1诡忱撑:初次见面伙蕊诗,无需关照    我与SLC有三天的相处时间连暮烧,第一天见到它已是下午塑,我就别浪费时间了票沏仁,咱们一起从静态看起娄冒姜。    2016款奔驰 SLC暖,虽然名字变了廓律染,但它只是SLK的改款车型队藤。初见的瞬间剃炕,我不得不承认扦函,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生怂卫须,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢河涕缄,在外观方面它从没指望我关照承,因为放心吧复,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率铃。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅揪,但看着这辆新车掀沤爽,我无数次想起SLK的身影胎俯。我可没说SLC“不好看”拒螺肺,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影忿,尽管表演和制作都愈发精细苗贾锨,但我总会怀念那画质略粗糙的港片抱籍擞,精髓都在90年代摧诲。嗯惺,一样的道理案步貉。    SLC有着家族式设计的前脸造型刻盟汰,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型上。前大灯内部采用了LED灯组社邻梧,并配备光带式的LED日间行车灯凰。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素啤羌。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮须,但从数据上看翱,它仅比奔驰C级低了15厘米左右歇,宽了7mm韦,可见视觉上的张力不容小觑苯俏膜。    不过现在看来舜藕,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调下,攻击值还不够高矩,侧面看过去揣,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌维筒费。这时候羚,敞开顶篷才是我该做的事谁箩吭。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了马抖,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放榔,就连光线都变得明媚了劣勿惭。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合考口,它不是主动的类型诽春,却总让你不自觉想靠拢过去遣。老远处我就看见内饰的红黑搭配了科家铃,有着奔驰一贯的精致模样仓悔,你是不是也有点小兴奋了桥芍?    与外观的改变相比揪炕,中控台造型看上去未免令人有点乏味宪,走的还是复古的风格和布局廖,精致风格得以延续袍坚截,也依然还是那360度可旋转的空调出风口赤轨。亮点出在三辐式方向盘上鸡材,底部扁平景葱,手感很棒忍萌定。座椅的包裹性不错斗鳞,皮质细腻电,红黑配色也很养眼博瞪联。腰部支撑你可千万别顶到头山,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着踞宠呸,那就当我什么都没说办率困。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编饲肚:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说八讹,自由光和自由侠之间还差一辆SUV隘妮,这就是即将上市的指南者普光蹲。赶在大部分媒体集体试驾之前袒寒李,我参与了一次小范围的试驾体验活动份策,地点在东莞双,一个放几年前很容易产生歧义的地方酿秋痉。这是一次很紧张的试驾体验怖憾,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程擂。(但实际上航班取消疗,被拉到不知名旅馆虑,第二天凌晨才起飞的)华卢豪。    由于试驾体验时间很紧张弄煤犬,所以去之前我就列出了几个问题埂,试驾也将重点放在这些部分乾旧,所以文章内容按照重要性来排布滥,跟之前的风格会有区别圃谜腿。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量矢防噬,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱输酿,这个已经在自由光上面使用多年旦该,没硬伤怜。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合苍泼,这个已经用在了自由侠上面陀局,吐槽较多熊外伞,而我此次最关心的也是这个问题赤伐顾。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进荤康玖,以解决之前自由侠低速行驶时飞搂,当速度在10km/h和25km/h左右棘俗滴,例如拥堵路段跟车时道妈,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题必泵。    在指南者上涡斧部,这种顿挫终于被比较好的抑制住了甘敞溯,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门盆醋溜,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性笑,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受霖。而对于变速箱解决顿挫的方法梨勒备,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些前烯扁,通过放弃一些速度痰,换得更多舒适性浑硼恐,我觉得这是值得的咆护。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力鹊暑,峰值扭矩250牛·米绞秘,这款发动机名为FIRE黑磺,使用MultiAir 2技术仑宽博,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压介衡,气门的开度和开启时间都实现了任意可调量邢。另外这项技术也精简了结构爬,减少了泵损聪韩,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化敢,目的是让性能更加出色屋。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试案,但从主观感受上来说并不慢割非,进入10秒应该不成问题慰。平时驾驶时动力响应比较平缓董奶吹,不属于伶俐激进的类型标觅,这跟变速箱的调校风格也有关系胯此逃。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术暖,代号TigerShark睬,最大功率175马力马铣,峰值扭矩228牛·米你缄歇。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合兜,油门响应更敏捷罚顶烘,动力输出很线性肮缎。    底盘方面础,所有指南者车型都配备了自适应悬架壁排,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性旅纬,当面对颠簸时能够变得更柔软一些腾磊宽,从而提升舒适性梗,而在路面良好时也不会失去支撑性疼岭,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受驰猾拼。场地驾驶时悬架支撑性表现很好局悉,配合刚性很强的车身澜,绕桩时车尾并不拖沓袖,而在非铺装路面诗篓,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的掣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编困:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型汰,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉竿孺,那时我和壮汉都还年轻啸灸,骨子里充满了野性龚偿,一心想着如何开疆拓土雷蹭、释放自己烦戌宫。时至今日荣氯,壮汉成熟了谰昆体,我也有了四个月大的孩子潮孤胖,野心还有力不,但也多了份责任和挂念斜谴,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余拍,还能不忘初心还,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望凉抱踌,去发现更多的不一样贩廓。    在我看来首补缔,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的忍,第一是提升城市属性呈拔,更顾家珊、更便利;第二是不忘越野的初心版,那么我们就从这两方面来体验全新发现姥校搜。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车搔频,所以带有轻微伪装犯诲凳。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内从,全部为越野体验会外,没有道路试驾乐靠。   如何提升城市属性禄,怎么更顾家怜裙搂?   第一代发现诞生于1989年杜舌脊,至今已经发展到第五代产品堵。正如你见到的笆被狙,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉沧杯,城市属性有明显提升忱。首先是放弃了非承载式车身鹅戌缓,与更高级别的揽胜采用同平台镶棋豌,并且大量使用了铝制材料扯骚,大幅降低车身质量淋糖,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)雷。这一切变化都是为了公路舒适性暑、操控性和燃油经济性畏,想要达到的目的很简单僳随划:在周末的郊游中老人和孩子都有更好堵认氦、更舒适的旅程换残,我想这是每个有家的男性都想看到的貌踞玫。 新老发现尺寸对比 单位帘乐拱:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化藩道芦,感官上也如此伪。相比前几代浆间,舍弃了太多的棱角和平直的线条惹腊龟,不再是以一个大方盒子的形象示人坚莫蛔,前脸和轮廓于发现神行有些形似瓶,很明显吃藤配,发现这是在转型柬槽落,不再想给人那种五大三粗的感觉督迸壤。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素能笔呕,比如后牌照架的造型惺剩,另外袖梅,标志性的阶梯车顶还在酷,只不过缓和了许多携显毁。为了顺应时代攀掳示,全新发现还装配了全LED大灯蹭署。 更多精彩视频受韩,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说厕掸胁,家族风格太尚,很简单埔忿,用料也是很厚道沥,各种皮革包裹常阀篓,温和感很强放始。低配为5座栖,其余配置均为7座券洛酸,我们的试驾车选装比较丰富瞪谭,座位全部为电动折叠揉铆缄,包括电动的在载物板等等慨焕,可以在后备厢左侧搞,以及后门侧边进行调节痊,电动折叠座椅带有防夹蓬,着实方便静。还可选装智能折叠包阿,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制帝髓,远程就可以将座椅全部折叠监,省去了逐个翻折的麻烦头。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编堡庞匹:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样推偿滩。世界变化太快新鸽,在我还没怎么享受内燃机的时候此铝嗽,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了吐。那一年我40岁佛,人进中年摩射颈,是拼搏和享受并重的日子赂全。按照现在的想法预测癌弹,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一光害。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上蒋莲横,那会儿是他们自己说的不加长书辟、不前驱……我知道对于一个品牌而言团绷,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要故弧品,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品失牛。几年前锑,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸肖浓揩,将车身铝合金的部分换用碳纤维辈,却不惜将研发烽、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯敦,但今天的主角并不是LFA吝,你会明白嚷且俩,LFA是能让你预见堂羡膘,却无法遇见的雷克萨斯图腾抠孟孰,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车泻,于是我们遇见了LC赦计。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车彻详惩,它紧跟着LFA正式发布后亮相吐波,这辆车的外观及内饰设计摧肪、豪华及科技程度叔、动力总成的水平都要达到一个新高峰辜欠第,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子套拢,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车该。    作为家族中的旗舰双门GT跑车即,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中徊,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义宦阶醛,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提闭疤膳,它使整车的重心得到有效降低惰榷谩,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架沸,并且为动力系统奠凳、底盘什捐、安全部件留出足够的空间搜酵。    一个直观的数据可以说明这个问题送洁付,使用21英寸车轮的LC独书阔,车高只有1345mm溅涎洪,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm温岭。同时难,使用GA-L平台的LC城,车身抗扭强度超过了LFA榔赖释。除了这些步欢,你还需要知道一件事蓉叉卧,在LC之后绵,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上抵坑五。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编畦泊:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口坑阿驹,车身锃亮一尘不染退守枪,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机胳年,带着白手套采,等待着贵宾的到来倦。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级钞,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉眉。没错敛,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受输挥量,够豪华够大气核,足以面对任何场合雌。这也是我对一台中大型轿车亢识佛,一台奔驰所要的期许霖颠。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了溯,从模样到科技感再到内饰清光挛,有里有面敖酬宪,还有性价比顽,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战砷。而且作为中大型车嗡,它也应该这样惨微,但这些印象都是长轴车型给我的旦,为什么它又出了个标轴车型申,而且还国产了赔尖?    带着无数的疑惑奠届,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙辑,我试图以一个消费者的角度去体验它霖,看看在一台成功的长轴车之后挥曝漂,这台标轴车的意义何在题,除了情怀和不拘一格袄敝,还有没有别的理由去为它买账琼。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市澄敬巍,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产界,还是个挺新鲜的事剑。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元街湘脆,在价格上并没有拉开太多壤疗。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距诡祷枪,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢酬了斥? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备复呈螺,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别荷,褪去了长轴距车型那稳重的模样恃,跟换了个外表的车一样技。虽然看着很精神朝纷,也做到了运动的一面新,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样踩,那才是我心目中E级应该有的样子晾萝。    当然除了轴距的变化之外轿铝闭,奔驰为了让E级看着更运动溪脖,其它一些细节也做了调整畔拦阂。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线颅挽矾,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感套,马上推出的AMG E 63也用了这个设计泊筐,我对这台E 200最满意的地方攫抹。还有一点就在轮胎上了郸,它用了19英AMG风格轮圈怒,样子挺好就是后轮太宽了太犀,达到了275mm榔,而且还是个四驱车奥息,大宽胎对于油耗和噪音蘑镜沧,都会有一定影响览庆,扁平比也有35梨襄,轮胎对舒适性可能也会有点影响了拣。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级晨,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了牛鬼,这又来了个标轴的E掇洞,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了理辟,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来配尉蔫,放一起看看外观邯康廓,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级犬拧,虽然难度比较大吧谱。    通过前后灯组摹剃,大概能分清长得非常像的哥俩了捍千,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方蜕讣奴,那些才是精髓蓉剂畅,如果你只是个外貌党蠕熟络,看着俩车差别倒是不大上,还能少花点钱颈午,纯看外观的你买个C级就够了戏,如果不是闯捍,那他们内在的差别可大了去了刨拿搞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编吮:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务冗挖,相信绝大多数人都会想到别克GL8穿,的确菜,GL8在这块市场上的保有量非常大统徒。不过汰羡墟,我们今天聊的并不是它吠动,而是来自江铃福特的途睿欧烦教呵。这款车上市有一段时间了哩磕,车型方面有两款口,高配车型售价为20.39万元庇,这样的售价也只能买到入门级的GL8弗,从尺寸上来看媚,途睿欧要比GL8大了不少堆盛设,那么它除了个儿大老粹,其它方面能否完成商务接送的任务呢缉筹挝? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里姑堂,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍烙售肠,在这里我就不再重复了琼曝,下面主要聊一聊我接触这款车之后粒祭,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面程澳,途睿欧还是有一定吸引力的攀巴绷,在国内市场中唾,它的定位稍高于全顺诽,全顺定位于轻客畅陡,而途睿欧则属于于MPV堵乓烫,相比之下呵伴痪,它的表现要更加接近消费者怕屑。另外砷狼酪,周围有些朋友比较喜欢大车蹭,以身材来衡量的话陷涝,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了躺疮。   途睿欧外观配置并不是特别高鸡躺,比较实用的是配备了前后的雷达湃跺僳,尾灯点亮之后娠,多少还是有些自身特点的晶恕宿。大灯并没有使用氙气或LED光源偶,而是使用了卤素灯泡逃疆。    内饰上故瘁,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客鹃跨郝,整体风格还是有一些轿车的感觉诺,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉斤,面对着市面上绝大多数的SUV锌疾驾,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察仇扳魄。    使用了几天坎,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间当,因为买这个车的人最关注的就是空间巍番,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题躲萄,这么高大的车身箔,仅仅容纳7个人熬米,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间味,至于头部空间就更不用担心了毯偶酷。    由于途睿欧车身很高敝毒,每次上车都要迈上两个台阶兽镜。坐在途睿欧的第二排和第三排时暖习,座椅的坐垫比较高痰怖级,尤其是第三排品乔显,这样坐在座椅上的时候盒掀汹,不会有一种窝在那里的感觉被煎。    储物空间方面黑啦,途睿欧的前排储物非常丰富强,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格热,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适怯士,省去了手机支架桥划栋,虽然下面会挡住一点屏幕 酶,不过保邯拓,使用导航功能的时候芍党接,还是不影响使用的故趣垛。    在仪表上方还有储物格的设计弹,这个上盖打开时霸,需要扶着莆,自身不带支撑的功能腹,这点使用中会稍有不便迟。    后备厢空间还不错骏,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分几葱胚,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起娶鲜,这样能够给后备厢提供一个较大韭颓童、较灵活的扩展空间急,这种设计在同级别当中还是不多见的起,空间利用率方面很有想法卵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编孝汾酮:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期幕,国家需要卡车搞建设尝,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车坞管界,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车憋鸿。这些年一汽为国家完成了不少任务镣,但对于市车浇鼻摹,他们总是后知后觉疚幸诉,销量也就自然不会理想寂獭享。相信一汽自己也意识到了这个问题辣,这才有了今天的主角——森雅R7铆,一款售价不高的小型SUV还晴氏,非常符合现如今的市场潮流洽。    早在上半年澳,手动挡的森雅R7就已经上市莫疯,当时我们也对它进行了详细的试驾体验龚慰,点击链接回顾侯:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》渴蛙。但是消费者纷纷表示需要自动挡湃级,于是前不久的广州车展校漂,一汽吉林又推出了它的自动挡车型起,搭载爱信第三代6速自动变速箱恳烈斑,车系的产品线完整了陇恭,是时候好好验证它真实的表现了熄滦。    初见森雅R7蚕慷炕,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹比,自主化设计的程度很高劲。整体的风格挺年轻的厩缸挟,比例也还算协调硷忙,细节没有太多繁杂冗余的笔触该骆,总体的卖相不错诵查。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编派:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹舌剂,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型嫁炊豪。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食课请泻,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10恍藉抚。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV怯乐桓,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)挖补,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线皇晌缕,满足更多消费者的购车需求揉。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力惨饶。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异莲咐受,保持了其一贯圆润饱满的样式苫棵狈。既然定位于城市化SUV恋烈,首先它要有一副耐看的外形怂,从实车来看它并没有让我们失望瞄,外观上所营造的层次感和档次感都不错堆懦杀。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面遣,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm狡,轴距为2700mm电匈。与主要的竞品车型相比悍泻童,它在车身长度和宽度方面占优淑窟雾。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配怪,这样的表现在同级别车型中并不多见羡钵惧,还是比较厚道的去改。    内饰设计成熟毒,与猎豹之前产品相比那变化就太大了教。设计风格上走的是大气典雅路线哆署稿,在一些细节方面的处理也更老成懂川,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数门。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的韶,系统运行流畅操作界面简洁明了推拍。内部功能也比较丰富巾卡,诸如导航弯赡、蓝牙等日常使用比较便利梦鹃。    在消费者更为在乎的车辆配置方面衫,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗玻干侠、坡道辅助购、车身稳定控制系统汀、前排侧气囊蓄、胎压监测琅、电子手刹篮、发动机启停律存铰、前后泊车雷达弘、前排座椅加热里讽、自动空调誓、自动大灯苏、后排隐私玻璃冕洽、定速巡航等改昂费,配置标准处于同级别车型中上等水平镐糖末。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编势:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业汰挂,能比普通人接触到更多的车巴,也有着更全面的认识昆粪,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑试咖黑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候阂勒,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan伤械。原因很简单擎,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌衅,我虽然是一名汽车编辑砍卡晾,但我也是个汽车爱好者掂抬,我有自己的喜好遂磨孔。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心拐,本着实事求是的原则耙,既然人家问我了德,就证明他相信我俺摄乱,我得对人家负责葛漂。    怎么样松辩,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法伍,没别的意思裁,只是想和大家交待一下心情背景歌,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan敦四,一款热度极高悍睬入、极具话题性的新车案魄。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市痴孰肩,全系四款车型潍,指导价26.28-39.18万氦帘荒。先别着急喊贵髓吉,看清楚车名该管,这是Tiguan染尘,不是途观裤廓锈。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字想耙,上汽大众国产的叫途观腊咎权,目前这代Tiguan的国产车型还没上市奶。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型莽蜡泞,它同样出自大众的MQB平台每,并且是该平台首款SUV娩剖舍,分为标准轴距和长轴距两个版本围凸泡,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本奈熊硷,主供欧洲市晨诹蕖,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的却极下,轴距加长110mm软,据悉国产以后很可能叫途观L侧独。    其实对于Tiguan这款车滦,从它在去年法兰克福车展上首发开始肉芯随,我们就已经进行过多次详细的报道了栖,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番堡棚釜,所以静态方面的东西咱们先适当放放缺统,从大家关心的动态表现聊起娟仍。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机罚翘,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱癸,根据发动机不同敲眉,车型名称分别是280TSI卡烫、330TSI和380TSI拟哨,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line妹,指导价39.18万坍降,真心不便宜士啊德。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目揪瑟,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫迁廓、速派瓮绰旗、迈腾耗,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉悍朗碉。无论是油门刹车的脚感沸、转向的力道还是动力输出的节奏歌,都没有什么新鲜感炽惰,一切都是意料之中的表现抒晌。    试驾开始前举碌晦,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理妻呸,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动乏烦燃,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化幕,你在国外开着什么样麻间,国内还是什么样”耪为辫。我这样刨根问底并不是无事生非乘酞,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸蒜梦,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲菱彭凑。    不过事实证明我多虑了蹭,虽然出自同一平台练先,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多寂惕,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤狡,当然不能指望它把颠簸全屏蔽祷挞,完完全全走舒适路线瘁龟蒙,这毕竟还是一辆德系车瓣褪享,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流尘婪钞,这个度把握的很好婆,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感揩阑。   Tiguan也配备了驾驶模式选择变,分为节能前焚、标准刮肪些、运动和自定义按褐坟,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式抢。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点谦,需要仔细体会才能察觉联,差异不大承。最大的变化是油门的响应速度明显降低笛脖,再加上本就慵懒的调校习拢,确实能扼杀你的激情僵。调到运动模式单宠绿,变化立竿见影挪铺,变速箱自动变为S挡级菏耍,转速也时刻保持在2000rpm以上谓河炽,油门的响应也有了一些日系车的感觉玲,轻踩还会一蹿一蹿的涂惋。同时底盘变得更加紧绷坪铣,基本放弃了过滤颠簸这件事骡雷,路面上的起伏穆涪猫、接缝泞,都会毫无保留的穿过减振器纽焙、座椅盘,直接传递给你的屁股幸。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备呛散敌,不过它并不喜欢张扬肃抛,平时总是不紧不慢的孙夏。直到你粗暴的踩下油门芥盆,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后开,他才用动力的突然爆发来回击你绵祟。配合上干脆利落的降挡妨郊,中高转速时的动力输出和刚才判若两人芯虾扰,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发刃,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳迫凹攀。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时星亩蔬,它又会变回那个安静的美男子撵尺尸,事了拂衣去胚排。    全新Tiguan相比现款的途观河,最大的变化在于行驶质感的提升腻,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫凯距嘛、发动机噪音偏大等问题怠,但整套动力系统的匹配剃倪微,底盘的回览敲锍琛,这些关乎一辆车品质感的东西桃福,确实比翼虎歧珊汀、昂科威舞、奇骏等竞品更有高级感徘绦,这一点我必须承认策。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编砂型隋:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试剖寝,让大家对其大致表现能够有所了解挟。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本烈,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看笔,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些揽袜泪。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现痞坟,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)叼财袄,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾蟹,本文就不做赘述了啦沤菲。   动力部分邦捆还:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm激,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm袜。从参数上来看并不是很抢眼拿娄,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受累衔揣。    而在传动系统方面栋萍矮,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱爬竞失,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合怀荒。   驾驶感受渺:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧豹互艇,不过上手后给人的第一印象倒还不错吞,起步较为轻快暴庇,动力不足的感受并不明显梆健测,当然这也要取决于油门踩多深财。当然了捅膏,如果开着它在第一排等红灯嗡粹涡,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时歪姆搞,还是得深踩油门甚至地板油起步才行太芥。    在市区路况中爽乱绍,通常最高限速也就80km/h尾,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨膊。除此之外认稠轮,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助笨亢堡。发动机与变速箱的匹配调校得很好史洽,开起来也十分轻松捆碧垛。    巡航状态下深踩油门赴瓷,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应杀艘,甚至也会连降数挡兴,不过受制于发动机自身的动力并不算强玖恼,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了粹,随着转数的攀升婪墩劳,传入车内的噪音也会随之变响雌,但车速上升的却并不是很快变。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求摩铜磐,那在高速公路上想超个车确实有些费劲官髓朵。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg恨倡贡,体重并不算大眷抚坷,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)怜帘彩。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快屑燃菱,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”车毕,优秀的底盘调校同样功不可没红伪逆。    相比1.4T车型胆圃份,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别倪介,取消了那根提升操控感的瓦特连杆弄糯拌,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架冕,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架抗病。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的精光殴。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型吮翁,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”衔灿幕。悬架系统整体偏硬朗坞枚毖,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性吾碾茨,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲靛辆。当车辆驶过状况较差的路面时芬,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者痢繁戮,要是再来个大坑颓,纵向抛离感也有点强琉。    相比之前测试的1.4T车型丹,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分闯惨鞠。虽然排量更大灰,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距姥。不过另一方面此滦匣,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些工,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择色底。至于底盘表现方面的差异就不是很大了咳,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响宦努孪,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望桅晴,因此通常也不会开得多么奔放搂舵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编犀天叮:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”锭矾估,在法语中是“未来”的意思蹈,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字都囤悉。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型酬岸檬,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标焙厦,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出署,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”弹培搬。 ■ 外观    既是Avenir车型愧,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升绩排娟,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系赁,只是提升没有这么极致控撑创。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir未幸,它作为车系中的金字塔尖车型吴兰,有着怎样的专属特质淀。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯拨避,造型犀利有神伯俄床,与延伸过来的中网镀铬条融为一体毋滔稳,视觉感受不单调粕慧。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变啸,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计歪,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型山,拔高了一些高级感涝,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO楞。    此外需要再提一点年倘,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质屏,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料鼎何会,其实这种材质并不廉价规,最大的好处是能减重不少四惕。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富瘫诧睛,像后视镜加热师、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说垛擦苯,算是正常表现捅乳骡。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎师谷惺,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎啸,除了尺寸规格更高连,据厂方人员介绍卉壁,该系列轮胎的静音性会更好宋坚掀,我们将在后边的动态部分着重感受一下煞。   MPV要给人感觉够大气盯拐排、端庄才能营造出高级感毋,从这个角度来看戮,老款GL8做的的确差点儿意思白达,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善脖栓诡,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势矛。刚才说到新车使用了全LED尾灯铆镜,点亮效果很棒喉赌,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色稳蒲。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验珐,点击>这里<回顾会箩,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同退溃坞,本文我们不再花篇幅叙述醚未式,只针对一些它特色进行展示仆。    这种立体的花纹装饰造型飘逸邻铰县,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路另盾,哑光的木质材质也区别于普通版车型撬,让人忍不住伸手去“把玩”一番诗泵普,不过千万手下留情咆,盘出“包浆”可就不好了徊。    前排和第二排都有专属菱格纹路蜗稠,能营造更高级的氛围刀炔躲,并且手感也很棒;加热腑媒铰、通风也是第一排和第二排都有的功能什雷,此外第二排还有按摩功能洞。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”狄颓,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型纠抽疆,确实带给人们越级的感受灿步笛。不过老实说这用料高级归高级四冗犯,但是打理繁琐程度也会相应的增加槐霓汉,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里观,地毯已经脏的不成样子了抽,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务发。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油蛔剧蹄、机滤) 共12次 大保养(机油脸垫、机滤罗、空气滤险盾蓖、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务牧哭寇,就算是更换了车主卸抒亮,剩余的次数新车主也是可以继续使用的羔荒,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题碑得仆。    氛围灯18种颜色由暮光紫试肖、晨曦金北辆徊、惬意蓝这三大色系所组成颗首,冷暖色系均有顾及对,即使开着这台MPV和爱人一起出行逃脚,她也一定不会抱怨你缺乏情调菏糠离。    还是要抱怨一下亩酶珊,全新GL8的空调控制区域使用不太方便擂廓玫,留指纹和反光的问题自不必说揩,轻触式的操作形式也很不灵敏枪,高级感是有了饺歉,操作成功率比较低奥扩囱,在驾驶时操作会有一些安全隐患匙。   ◆ 外观内饰小结    在我看来叙潞,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区癌,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间七蜂托,在相同“户型”的基础上平,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上圣疾澎,让它不论是看起来翰段、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次串商接,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比草努史,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了称暮。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机味歧答,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机谭帘,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级牡扮,感受如何脾,我们接下来聊革。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机琴灿逢,参数调教也是偏激进的垃,并且加入了换挡拨片赦寞,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质许晃,MPV也可以成为驾驶者之车能。    从实际驾驶体验来看渴,全新GL8的起步和加速过程非常轻松都苍冀,动力输出均匀流畅沦彭,并且感觉动力储备很充沛朝融,时速80公里加速超车也会很有信心面菩。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿瞧侥及,D挡模式下升档很积极杭暮,深踩油门它会很快作出响应辽,不会再让你有打越洋电话的滞后感獭劲钩。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架酥,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架虽,结构更高级爽示端,成本也会更高琳屯龟,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错谦筒,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显籍,尤其是对于GL8 Avenir来说脊,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升本错登。    全新GL8加强了车辆的隔音露厦,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎劳裤,都是为了提供更好的行车静谧性绅故青,而实际的体验也是很不错的炬,时速80公里时撂叫,各路噪音中只有风噪还比较明显括千,后排的静音性明显好于前排扇还九。    有了电子转向助力的协助届,方向盘操作起来很省力弗,尤其是在低速或者原地打方向的时候夺,对于这台车厂超过5米2尝勺沥、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助胯痕。此外竞烷,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错衡萝,熄火和再次启动时震动很轻微栓闻,不会让你很想关掉它焕胯。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现皖苟驹,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方矮箱。就行驶品质和操控质感来说确搐际,它和普通家用车的差别已经不太明显唐锹,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象蔡温铃,并且变速箱也没有找麻烦潦拈,静音性总体做的不错檄,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间碌戏。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张霉食,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变嘛,从外观到内饰再到驾驶感受盲煎,都在向家庭用户倾斜卸泌性。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊纯钵,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)溜喂侵,比28T 旗舰型还要贵5万元奖耻,我认为它的意义是以一流的做工吐净定、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象蹄,受众群更多的还是有商务用途的消费者酷赌连,至于普通家庭用户褪遣,我认为买普通版车型完全可以满足空间极、驾驶质感和乘坐体验的需求担。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 疑剑控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编录虚温:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光魄讽,即使到了11月中旬奢缄,洛杉矶仍然阳光明媚础方,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息任救宽。结束了忙碌的洛杉矶车展报道坤良浮,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候垂括。当清新的海风抚来型胆,和煦的阳光洒满滨海的一号公路抵,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边微暑簿,让我更庆幸的是瓦革,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版晴,对传,6.2L V8的那台烙拢劫。    几个小时前臂,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro岔欺?”时蛊开,经过飞速的大脑风暴鲸,我选择了后者侨歪降,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新店,选一台新一点的车肯定是没错的空。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑飘秃锤,嘴角中蹦出一句话缉靠:“It's a V8”后任菏董,我知道我歪打正着了揭芥。后来他跟我说吝,如果我选了野马逞,因为我年龄不够通融,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT概,而如果我选了科迈罗煤馁,他们这只有这么一台V8的可以给我概唬。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩菊,那还等什么呢盯翔吉?把导航的目的地设为Malibu藉仿,出发!对了鄙,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰曹苗老,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟杰使佛。   科迈罗在美国有四个配置等级售:1LT烁、2LT持、1SS午耙吭、2SS龚舍痢,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可蚜狻,而后两个配置则对应6.2L V8欠烩雄。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元姆,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配镁,3.6L车型会比2.0T贵1500美元茫,6.2L车型比2.0T贵1万美元屑亢,8AT车型比6MT车型贵1495美元赤匠攻,敞篷比硬顶贵6000美元揪轻梦。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版休,售价为45395美元驰赫癸。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平律,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了豹慈锈。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同萝妈宿,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷琅,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人归。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙韧礁畴,而是穿着西装革履的巨石强森史咆寿,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力痘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编熟:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上良俊,东风风行发布了全新景逸X5妇僵砰,作为东风风行的一款重点车型陵,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验浇萎栓。上个月雇鼻,我们还进行了抢先试驾笨,不过上次的试驾车并不是最终市售版鞠眉,很多地方还有待调试桨搂仑,配置上也有出入鞍。这次的试驾车和市售版是完全一致的髓,这回咱们主要看看还有什么没发现的点杀伞扩。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的讹眠,整体风格偏稳重和精致哭骑,比老的景逸X5好看太多了柿烘。厂方在讲解设计理念的时候也提到竿,景逸X5是一款全新车型窃鹃净,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任髓敌石,只是名字上还沿用“景逸X5”孤。打造精品骄,或者说爆款金胳妥,是中国品牌未来的大趋势付。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV盗,车身尺寸不大不心稹,符合这个级别主流水平瓦干,不过它的定位要高于老款景逸X5扇察揣,两者将同堂销售疚。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4啊久、吉利博越迟帆、长安CS75乾拒渤、奇瑞瑞虎7等车型群撼讹,列出来一看料翁,全新景逸X5的任务难度不小羚的慈。    全系配备车身稳定系统冈、全系后独立悬架菱跋抚、全系马牌轮胎布,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的柔等,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置柬惺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编睡逃倒:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型免,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字蜗,而现在我告诉您傲款,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车蜜,今天我们的主角蹋,就是广汽丰田雷凌双擎糠垛。雷凌双擎的起步价为13.98万元巴遣,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市程隆,这样的价格堡堡地,也归功于高度国产化的动力总成念。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的挎五,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情畔赡,到底什么是双擎呢深读?这套混动系统如何呢夯酣娘?我们就从动力开始说起吧护惰。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编敢:沈达炜 版权作品温,未经环球网Huanqiu.com书面授权可,严禁转载戊砂疼,违者将被追究法律责任狡桂。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版逝,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型堕径,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注漆。确实氦朝,光是静态体验都已经让人有心动的感觉丢投,但对于一辆豪华车来说了撇返,行驶品质也是很重要的呸乃,趁着试驾会的机会骋揩,我们要好好体验一下爆款。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍蓟,包括空间体验等抱吝期,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》碧浚谩,本文不再赘述相关内容纯烷苇,给大家说说新的信息点驾铜菲。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版侣响黑,是目前国产版车系中的顶配车型供。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型半唤镭,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来缝复。最高配T8车型将于明年引进刊睫赌,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统嫁稿,前轮为发动机驱动舶顽,后轮为电动机驱动挟。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配同庇呜,配备19英寸铝合金轮圈擎,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号厕。对应不同配置车型颁,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈酵瑞。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外掳,刹车系统也有差别蔽,预计刹车成绩也会有较为明显的差别悼冀蒋。据厂家介绍弧炭,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平歼哗,堪比性能车邯水,待拿到试驾车之后我们会实测一下倦俱湃。    作为一款豪华车型熄哦蹄,丰富的配色选择都是套路姥,S90长轴距版具有四种内饰颜色能界凭,内饰面板也有三种选择阂,可以更好地满足消费者的个性化需求晃患。    S90长轴距版的方向盘手感不错顺吓苦,拼色设计也挺漂亮的碗,但在配置方面似乎有点不如同级对手贤倪穆,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节腊窗烂,可能连选装的机会都没有去。除此之外皋谁请,换挡拨片也是没有的窟俄。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA捍磋傲,空调系统除了具有空气净化功能外疵,还有自动循环功能鲤,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)秸襄,车辆自动开启空调换气功能钝那,排出车内浑浊的空气趴。    为了避免内容重复赫泞叔,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍胺姆抛,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富恍粪念,包括超棒的宝华音响凌。整个车内的氛围几近完美凤痴,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车渭慧。接下来我们来看动态表现怎样级丘据。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编科:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了巾,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子泻,这听起来的确有些疯狂鼻。城市SUV真的不能开去沙漠吗络呵?我并不这么认为巾丸。“天资”对于一辆车来说固然重要充恨眠,然而却不能完全决定车辆的上限握棘,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石宦宦憨,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠匙薯。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说肺,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣稼付。相比于他们堆,我开着面前的这辆城市SUV来到这里涎夹尉,更多的是为了在安全的前提下儡,挑战车辆的极限纤林喉。    对于一台城市SUV来说损,瑞虎7其实有着不错的“天资”铰美邓。拥有24.7°的接近角承塘、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙粮,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战匈。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机仿,最大功率122马力/5500rpm厂售拜,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱赋。相比于1.5T的手动车型炊,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势豌,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出测。    在正式进入沙漠前店涤鲜,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar窟裤,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积抛摩,以此增大摩擦力花统滩。由于新疆近日下雪鳞桔捆,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎傅急票,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹城筐蝎,更利于在沙地上行驶亢。车辆轮胎被降低气压以后尝缄,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加妇扮,需要十分注意躲避路上突起的硬石茧才。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统恰汤鸽。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统首铜德,在越野时为了不影响驾驶酷秀,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭柏补。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行距骂纷,轮胎的打滑肯定避免不了狄。如果不关闭电子稳定系统噶舒,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入绷黔瞧,一方面会限制动力的输出韭,使车辆丧失动力核,另一方面会对车轮进行制动藤捌,有可能使车辆因打横而陷入沙子脖表。    做足了准备工作僳摩,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始兢夺。因为考虑到配重的问题让贪,我们的车上坐满4个人乱缝,尽量保持车辆的平衡盗藤。起步时缓慢给油癸皮深,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡炒衡盒。沙子上行驶的复杂特性钳,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能虑便缮,仅能通过地面反馈的路感调整方向舰,有时方向已经打了一圈瞥哼谢,行进方向却没怎么变化棺。    教练告诉我斯头,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机瑞。在攀爬这种刀背状的沙丘时谜烩,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度泪丛线,即向斜上方前进话。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向滇半荆,车辆像漂移般甩动尾部艾翘,卷带起一片沙尘菠饺。得益于悬架硬朗的调校僳商蝎,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下贪德材,车辆并没有产生过度的侧倾洗晾赁,始终保持在可控的状态耗多。    车辆在开阔的地势上开始加速从绥静,准备进行冲坡饰慰。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响炮,车速已经来到了160km/h捅。冲坡的前半程还很顺利度春分,后半程受到动力不足和满载的影响蔷,车子没能冲到坡顶竞,但是这样的高度已经远远超出了我的预期叫赋评。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识寒拘,希望分享在这里答绿。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向圈,因为重刹会让车辆的重心向前转移箍赂,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈读示。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜酱,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦魔久磷,从而判断不出前方地势的高低落差丢,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去祥社挝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编蓬床怂:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里虑,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超费,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先侈。不得不承认街啊哦,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车柏毯,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质仆乖遂,以及不错的空间表现(不是我说的效泥邓,车主说的仍,点击这里看)和,正在逐渐成为“街车”枫救,受到越来越多消费者的喜欢套,而且其中不乏年轻用户逢匡。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系菩,事情似乎又开始变得有悬念起来配恨。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后牟穗,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章龚儒砷,比如最早的这篇官图详解合先,还有最深入的这篇技术设计解析沃林但。不得不说始,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细雀。为了提高大家的阅读效率昧,上面这两篇非潮舷Γ好的文章里面已经写得很清楚的点杯梦瞳,我就不再赘述了闯脐,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点鬼实详,以及需要实际体验才能有感受的地方滴铅。整体结构仍然是大家熟悉的厘亲獭:外观具眠构、内饰兑狄竞、配置绰、空间澄、驾驶这几个方面稍茬办。活动当天条件有限集酪,文章中用了几个不同排量和套件的车型辣,并且部分使用了官方拍摄的图片事,敬请各位网友谅解插错登。   外观拖使:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了鲤渭柏,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准甩,从视觉上讲该踌,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡面倡埠。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫考跨盼,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章艇酣抽。不管是跟同平台的7系参照贤,还是跟同样做法的奔驰E级对比偿,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条腺环、双腰线带来的立体感沧、重心更加低矮的视觉效果躬倾。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”惨,但是我们仍然要清楚窟,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言瀑荷你,不管是车头还是车尾的造型编侈,全新5系都有着较高的识别度刚,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话宿罕伎,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”庇糕。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车良,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待辛潜怕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编桐俱斯:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话吻昆匙,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了淀,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意唉瞪。从以往的成绩看连吃,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了璃爬女,0-100km/h加速时间仅为8.53秒感宛,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及剂,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了问,在此期间它的对手们可都没闲着钮降姆,RAV4改款后变为了RAV4荣放狼,途观换代的时间也日趋临近泰,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时病号十。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 儒,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统报,并分别用180和245两个代号表示垛谰。除了外观谷谓扇、内饰以及多媒体系统的升级外此,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术林罢睛,实测加速成绩比老款翼虎快了不少颇,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀萌。   ● 外观简介帘崔:采用福特最新的家族化前脸惺凌恼,细节提升明显挫酿粪。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸冷,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条涵海,气场比老款更足祁茎弗。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm梅,轴距为2690mm诬级汀,除高度增加了6mm外梯港蝗,其余尺寸无变化尉。    前后尾灯造型有所改变旅,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯头,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯彤淮翠。其余的功能勤死垮,如LED日间行车灯宛社、大灯随动转向功能则依旧保留着婆临。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源归袜,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了袒呵讲。 ● 内饰和乘坐空间菜:中控造型有所变化绅,搭载SYNC 3多媒体系统航。    内饰整体造型和布局变化不大呸,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方险肺鼻。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘厢囱,搭配全系标配的换挡拨片酷瓮沥,运动气息更浓郁萄软。空调面板比老款更大驼哨摄,加入了风向调节按钮上加入了人形标识驮愤刊,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置充尖,用起来也更方便赣香。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3花连苦,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台播,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标仿,显示更清晰匠纷览,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性逼,非常容易上手列。    顶配车型的配置自然不同担心怜隆,日常能用到的功能自然不会缺席东炬雹,我们还是来聊聊变化吧痢槐斡。首先空调面板更大磷铝辰,风向调节按钮更大卷馆肌,并加上了人形图示砂霉玩。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整柑,在挡位处于P挡时客陈堤,手动调温度和风量终于不会受限了 氦。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整稼,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比仕,座椅填充物更柔软湾坑陛,贴合度更好伸斥,坐垫两侧的承托能力有所提升裸贤尽。主驾驶座电动调节依然为10向锯丹,并带有前排座椅加热功能玛搐吞,配置表现没有变化起。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节墒汤砷,调节范围和老款车型一样都不算大郴递鹤。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置陷,后备厢容积也完全没有变化乐母。从新车的表现来看窖峡,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显处律伐,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证戳萝,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度红。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编号厦裳:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼蔬,气温骤降十余度胃,刷了刷朋友圈挥嚏,满屏尽是咒骂般的抱怨坎。放下手机蜕,点一杯咖啡退,嚼一粒橄榄祷,在地中海温暖海风的轻抚下堂,偷得浮生半日闲袖密。直到突然一声“熊来了!”祁,打破了原本的平静拔际挨。    别害怕豹蕾,这里说的当然不是真的有熊缉呈飘,要真有这么危险的生物存在阜潘缺,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一补。飞行了将近一万公里腿藏,除了躲开北京的寒潮悉哆,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克倡加。这台车无论是在德国的首发亮相警,还是不久前广州车展上以国产身份示人乱遁,都有着颇高的关注度案妇。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后霓,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙纳,试驾之旅正式开始眯祭。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解禽脊,但这次我还是想再废一点笔墨习蚊,从里到外遁粳、从静到动涸额,把它完成的呈现给大家单。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译额,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak菱艰,这个岛上生活着体型最大的棕熊雷红,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字豆改嘶,想表达的意思不言而喻居蛊。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台肚寡衡,与全新Tiguan相同稗管,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种劳溯,而是直接进行加长冯和哦,只有长轴距一种版本敦,并且还有5座和7座车型可选浦该妇。不过在和厂家沟通中笛旱尼,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV铣拍己,7座只是给消费者多一种选择限,与汉兰达嫩萍、锐界这样的7座中型SUV定位不同额。    其实不光定位不同扔,柯迪亚克在体型上也和汉兰达羌甩、锐界存在一定差距溶,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威琴断汞、现代全新胜达相仿眉攀,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩铆信窗,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势阔换,体型虽然不大封架,但轴距比汉兰达还长了1mm蹲暮。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素徊退,只是出于量产的考虑进行了必要的修改哩。它和速派一样怪估,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言坞,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子冯抵。车头的立体竖条幅进气格栅漓曝,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰可藩达,这些都让柯迪亚克看着野性十足漂斤,名字都和棕熊一样了仆肌虽,样子总不能娘娘腔殴,你说是吧菱。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧沪倘掏,不论车顶曲线骏嗽挫、侧窗蠢南钳、腰线还是轮拱构,你都能找到大量平直的线条涣腿,就是这么直来直往棋,没有矫揉造作票夺幌。另外对于一款SUV来言火扭,有一些硬指标也是不得不提的奇团,接近角22°帽、离去角23.1°钩、纵向通过角19°扦艾撅、最小离地间隙194mm屡,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错港湿揭。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高禽晚瀑,不过这也是因为更加方正的造型导致的啦。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条触袜妓,车门打开时弹出捂蔡儒,包住车门边缘们钩,关上车门后会自动收回接霉,防止在狭小空间内磕碰车门下亲楷,对自己对旁边的车都是一种保护回超。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置圣萝常,希望量产时能给加上七篙辉。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格屁,甚至我觉得设计师都有点偷懒恕,直接把速派旅行版的车尾拉高阮兑旧,再把尾门线条腻旱汐、尾灯结构略微调整一下就交工了炼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编锯箍:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆犯,越来越多的厂商加入这一“战场”擅,推出各自的SUV产品淬,以在这一市场中占得一席之地窝。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型陇,北汽威旺S50就是一款这样的产品矛汕昆。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 忌,虽然其之前以生产商用车为主响咕认,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势巷,新产品的投放速度要快上不少泌,产品布局重心也向乘用车市场转移吃库。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型藕,属于全系的高配车型疗,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观潮喉,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节惠。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比宿檬沪,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩届,并没有太多惊艳的地方狡。与绅宝X65采用相同平台静替,并且在外观上面同样有着较高的相似度侯。车身线条硬朗溃,勾勒出了较为方正的外观跋。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错躺辞尼,相比车头的设计要更讨巧些来。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连梧波铣,延展了车尾的横向视觉硷。刹车灯采用LED光源剐麻肌,灯带的样式看上去有着不错的档次感廷奉罗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编纬掀绦:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快拱,你有多久没有来一场像样的旅行了售抵。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情惫?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝拖臀书?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼柯?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领瓢惹穿,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作间画石,它的出现可以说顺应了时代的潮流隧,也可以说是对当下SUV悔、MPV市场独霸一方的挑战筷糖。下面就请跟随我的文章粗,找回我们曾经对旅行的憧憬沦加。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编藐:杜安迪 版权作品隘习肠,未经环球网Huanqiu.com书面授权息黔慑,严禁转载梦晒,违者将被追究法律责任事蹲噶。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬尚邢缎,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会尸,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)懒。要说这台车与这次试驾地点崇明岛钝,还真是挺相搭的丸,这个中国最大的沙岛为了环保芹筛台,大部分电力都通过清洁能源发电及扦滇,而这台X1诫捌期,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排朴车。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首襄,看看它的表现怎么样猴耪。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前茧,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)煎木,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象刨,当然也有几点不足林皋背,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型琉窃,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内列,在一定程度上影响了驾驶品质溪魏,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型袒颓,看看它能否带来更好的体验冷敌。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样诚厦瞬,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识痉,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型念。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了扮阮,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电铺。宝马还为每台车提供了便携式充电器范垫,有220V电源接口的地方就可以为它充电耻戳册,它的接口也可以用公用设备充电别嫌垦。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒懒,解决充电问题菜梢。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格耿藏史,细节部分有所不同滦胖,看着依旧很大气辛,长轴距车身让它显得更修长旧,比较运动垄短。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV委蔼。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错部甘,主要以软性材质为主磁,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华到辆,但在整体配置上确实不高锈隶慕。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者诧,有的是为了环保理念偏富,有的为了能获得牌照更早开上车疵太,反正都是不差钱的主卤净,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验新,有更多舒适和便利配置魔谓骆。而我们的这台试驾车像无钥匙进入梗戎客、定速巡航妻饰、科技辅助配置这些都没有惜,目前这款车还没上市钵及缕,对于它的消费者来说霞虾刨,可能会想要更高配置版本的车型蓟。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局模拆烹,它的电池组位于地板下方票,不会影响到后备厢的空间谩经,担心这点的消费者大可放心奠权,尺寸与汽油版的相同贩撵。另外它的电池布局加高了车内地板高度容洁叭,第二排中间的隆起变斜睢,坐三个人的时候从容一些潞补唉。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别匪许,尤其是在实用度方面不会有什么影响泰试,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用炒徘。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同乏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编氓攀材:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了鼓,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型玲,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白挺康陇,同时也肩负着一定的销量压力寂。果不其然翁奴,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)筷吵,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠卿哨蔽,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了奸坟靛。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看洽,加大促销力度也起到了不小的作用乾。    Anyway蹦草,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事灭冯栋。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型坝返翟,指导价38.99万元啸碍吓,终端售价在34.49万元左右侵。从实际表现来看试餐姬,它也能满足大多数日常用车需求敞,性价比很高蹦录糖。   动力组合碍乘:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机监胃,最大功率为250马力/5000rpm把采,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm吮瓣肠,相比28T车型肪瞥,它仅仅在功率上少了19马力维艰煤,峰值扭矩则完全相同定,只是后者的转速区间为3000-4300rpm姆凑访,更为宽泛一些德刷。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱境猴,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW卉亲澜,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT搂亮。这主要是由于XT5采用了横置平台腿牡,而那两台轿车则为纵置平台某冯曙。   驾驶感受台坊:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起错脯,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试街卤,当时开的都是顶配的高功率四驱车型牧,印象还是挺深的绢虹赋。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距歌围皑,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音悼。    从数据方面暗睫,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验枷俩,外加完全相同的峰值扭矩钱善耻,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲景,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点荒。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已剩。    实测车辆的自重接近1.8吨鹃,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称冯绷黄,2.0T发动机的表现也一如既往的给力斜趟驰,油门响应相当轻快挫,加速非常轻松剔免碑。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受矮,即便是一台SUV车型葡另,也不会觉得难以驾驭赖羌。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定刻珊当,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上五摩,但无论是换挡速度莽塑、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现冕。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢垂臼嗽,顿挫等等薪,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好鸥惧抒。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在燃耍撇,匀速巡航时跺下一脚地板油年酚较,立马会降数个挡位颗订,车辆能够很快领悟驾驶者意图疲凳。升挡动作则极为轻柔朔陕姑,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换恭。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑头。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型骏敌,配备电磁悬架饥壁闲,能够实时监测路面情况并作出调整毕距,同时还支持软硬调节砂笛采。然而此次试驾的车型却没有该功能吠,因此底盘表现略微会有些差异刮。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主灯鼎,但又不像林肯MKC那样非常的软废,但对于震动的过滤还是相当不错的朗七僳,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性膜,软硬适中掸钱。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感酱居。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配陕,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统俗,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准翁,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静舌烘。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受郡涝畔,这对长途驾驶有着非常积极的帮助寇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编怕本:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前块殿末,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读辅辖。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错虏钵,今年前十个月累计销量接近7万辆讳。对东南来说侍戎,DX7的表现相当提士气凄揭囤,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3湍。让厂商没想到的是茂林,DX3上市一个月就收到近万辆的订单皇刚胆,成为当红小鲜肉佛。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾箩兄,今天试驾的是自动挡甸。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱损京低,还搭载动力更强的1.5T发动机倡狙,可以说是全新的体验谴背。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型努心,其中5款为1.5T车型穷,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的盎。DX3这款1.5T发动机来自三菱侠敛,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)脑如疗,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商届箔嵌。除了东南掀,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇稻霉肥,包括吉利仙蛋遂、长城经角乐、长安誊辜、北汽等斜喜。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里肚锑,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2鲁汲、长安CS35还、比亚迪元等农,它们都是东南DX3的主要竞争对手墨。与上述车型相比踩梯,DX3最大功率的账面数据稍占优势括衫莆,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元狼镀焙,但也处于主流水平之列丁。接下里耗麓,我们马上来聊这套动力系统的体验感受呵。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果校,会把油门响应调校得比较灵敏疾颁。而DX3的调校则是另外一种风格疮,属于偏沉的那种苯撤。就此问题我们也询问了随车的工程师岸必模,他表示有多重原因谦临,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些磊物斗,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑同。    实际上峨,DX3大概当转速达到1800rpm左右时杜娇溺,涡轮就开始介入翠京汕,能感受到动力输出爆发婆袄,但介入并不突兀豹,不是很强烈那种零扒,整体来说还是相当柔和的告驼,体验要比预想中好疾。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱恨焕伍,齿比有调整拇,让发动机的爆发感趋于平和酮。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的杜,此前在试驾DX7 1.5T车型时嗜冉迷,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡超默,后段毫无爆发感可言斑豪。相比之下京,DX3就给力不少咀,动力输出感比较直接尖。当然飘,这里必须提一下的是文编麻,DX3的“体重”占了不少优势褐购,它比DX7轻了200kg马。    在这次试驾过程中掸暴掂,我们发现DX3的巡航转速较低哄,这是CVT变速箱的功劳讣壁圭,有利于降低油耗培。但由于现场条件有限少董般,现在还不能对油耗表现下结论排就,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试炒册垫。    DX3采用电子助力转向吐忌,方向盘的转向力度很轻马,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容谓犬,但凡事有利有弊郎,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准慧。    DX3的底盘沿用了DX7的设计处卷撂,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合难池辆。与此同时鲍蚂寸,它添加了平衡杆恕平城,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾宛粪,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态娘诲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编告鲍:韩大为" "  金秋过后攫歇,北京又进入了冬季潍酬。然而就在周围环境一天天失去色彩时揽,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组擎堵。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本都呻矢,也就是2017款翼搏的顶配版本谎焊凉,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢其?客位看官敬请看下文诧呻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编脐:王汉康 版权作品拜,未经环球网Huanqiu.com书面授权力急疆,严禁转载却磨刊,违者将被追究法律责任龄。 获取授权" "  【环球网报道】近些年薄请,不光是我国在提倡节能减排芜疼辈,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着嫉杭踌。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机裴,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局绷。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机斑,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机函。   丰田作为全世界最知名的车企之一孺甭浅,在节能方面同样有自己的作为规枫,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为么胎。然而面对混动汽车并未在市场完全普及簧侈得,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面蹿供陋,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺惦,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出碍。   当我第一次走向T版雷凌莆拔,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰畴金嫌,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了篱惶啡。   当我绕车一周走向车尾倍,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很写!,然而正是这不起眼的D-4T的标识袄,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术跺。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫班容。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术甫疟力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编估:王汉康 版权作品列阀,未经环球网Huanqiu.com书面授权氖,严禁转载期关揭,违者将被追究法律责任鲁厘。 获取授权" "  近些年来聪舍群,年轻消费者群体异军突起锻屎,在市场上逐渐成为了消费的主力人群抒,那么拈提,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢秤售?颜值要高汞姥讼、要有个性撵、品牌要响亮李看、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求虹歪,最重要的是屯闯,价格不能太高铝爱洪,要在年轻人可以承担的范围之内逢传。综合这些要素舞冠,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型品勉,该车将于广州车展正式上市速奋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编静:杜安迪 版权作品呛,未经环球网Huanqiu.com书面授权讹揽,严禁转载匙笔,违者将被追究法律责任匹。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后括迟,产品品质和实力都得到了一定程度的提升勒甭,三款产品慰勉:博越卫、博瑞憨、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷棋诗,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型和,早在上市之前的宣传预热中虾,帝豪GL就被看做自主标杆车型歧坍科,号称要对标合资竞品车型猴,这也使得消费者对它的期待值相当高兰离,那么它的硬实力究竟如何呢棠?我们今天就一起来感受一下箱帆卢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编扳构:杜安迪 版权作品喷帽,未经环球网Huanqiu.com书面授权氨,严禁转载剖诞,违者将被追究法律责任毕穿。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候搐酣,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号婪如婪,几年过去坦办,在车型层出不穷的浪潮中身,英俊小生已无颜值可拼歪啃,4AT的变速箱也似乎成为了老古董芒惯。如今福,K2已经完成了换代城棚,高颜值高配置煎,又成为了全新K2征战的代名词驴具瀑。今天我们的主角遁,就是新一代K2唬夸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编懒:沈达炜 版权作品板紊娥,未经环球网Huanqiu.com书面授权庭答,严禁转载额,违者将被追究法律责任蚊赦环。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来空炔络,家用车的选择标准越来越高勃受达。空间顺、动力獭半害、配置返速、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素惠钙怠,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁釜葛徐。提到性价比诽炯窍,日系车是一个绕不开的车系希鞋切。而我们今天的主角就是一个专为中国而生奶,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞吵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编姆乔:王潮 版权作品松哩,未经环球网Huanqiu.com书面授权挡,严禁转载吓陡灭,违者将被追究法律责任呸。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高恳,国内的消费者也趋于多元化媳,除了原有的购车群体外贪毕,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增如小强。他们生活在并不算繁华的小城镇里蠕,用勤恳的态度迎接每一天的生活吮内,他们需要一辆车来为生活奔波媒细,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活本酮。如此看来迟嘲呐,一辆大空间安、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择侈扩,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车跺镣弦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编防蹦咳:杜安迪 版权作品把拈,未经环球网Huanqiu.com书面授权扑黄,严禁转载椿僵,违者将被追究法律责任蛙坦。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃寸僚许,作为一个有着传奇经历的德国品牌炬临贫,在沉寂35年后僳哥,重新回归并且首次来到中国市场槽呸。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品埠榔,凝聚了中德十年的心血崎。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史痊,还向我们展示出更长远的未来死疾。向经典致敬拘,与未来通行钝华柬。今天篱豪澄,我们的主角喘蛋庞,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7朽火。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编仆末:沈达炜 版权作品间,未经环球网Huanqiu.com书面授权幌匡捻,严禁转载刊良婪,违者将被追究法律责任档。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计法肚,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息迷。在兄弟们都纷纷改款成功以后廉潞,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款骂缎,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了鲍腾抬?别着急锨狸瞥,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”猜芜匈?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编蜗:王潮 版权作品参荡,未经环球网Huanqiu.com书面授权磁淬,严禁转载攀衡,违者将被追究法律责任加抒。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行轮筹?答案有很多咖如:旅行是文艺青年笔下的诗和远方惕舅汹,是背包客说走就走的随性与洒脱暑,是曾经引发热议的“世界那么大闲痘贬,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的写隆垛,但我们每个人都渴望着旅行陌屎,在旅行中去释放自己寂、感悟生活的真理木,寻找自己存在的意义李。而现在我们就有这么一款车维,作为全新定位的跨界旅行车而生赦,满足你对旅行的一切幻想疏藏歧,它就是一汽-大众蔚领抹窃颊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编饥憾:杜安迪 版权作品扦肛南,未经环球网Huanqiu.com书面授权骇,严禁转载苏讹,违者将被追究法律责任措病操。 获取授权" "  承德茹凰涎,位于河北斧诲擎、内蒙蓬、辽宁三境之地恋搐娜。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻孺涕讽,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京诡,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇弹删,东通满洲背汝,北拒沙俄糖剐湘,西抗蒙古限,南下北京凌,逐渐登上了历史舞台慰距,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇篱。对于我而言竿然,承德是一座熟悉的城市际仆哀。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中壁荤,与当地的同学结下了深厚的友谊曹胺,而此次正值同学结婚妮,借着十一假期刚,决定再次踏上承德这片热土糜,说实话艾,有一种荣归故里的感觉焚寇,承德巴判第,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编嚎跺功:沈达炜 版权作品灿察授,未经环球网Huanqiu.com书面授权纤楔居,严禁转载篡吵,违者将被追究法律责任伐。 获取授权" "  随着时间的推移镰,80后挎然、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体萝扮。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说俄惯,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择小。近年来舅,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势蝗尚胳,车型选择非常多骄辩,销量也普遍可观彩董。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3夹铆蹦,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一瓣井。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编冲腾:杜安迪 版权作品护纠,未经环球网Huanqiu.com书面授权实巍酒,严禁转载骏,违者将被追究法律责任倘怖宝。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市成 ,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV凸。远景SUV来的似乎正是时候瓣队。虽然是GX7的老平台骸,但可以通过提升动力系统娩掳磨、配置团忌疚,以及更时尚的设计来吸引消费者碌扔翅。这是有先例的拎飞,博越也是在设计上乏、配置上和动力上提升之后僚拭,引来了消费者和界内众多好评蒜躲炯。同时熔,也正是博越的成功示洞曙,给了远景SUV的自信手些尸。吉利趁热打铁臀迹焊,推出低一级别的远景SUV芹咆帆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编箔:王潮 版权作品捐,未经环球网Huanqiu.com书面授权龄,严禁转载喉饭两,违者将被追究法律责任幌埠。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市郴劾吧怼,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域吭胺禽,但在欧洲滦乾,旅行车却是不折不扣的宠儿糕,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本零,高尔夫也不例外副傅。提起高尔夫戊峡,无人不知无人不晓昆陶检,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车皋海漠。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时离,会带给你怎样的惊喜呢订拿?今天此姐笺,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采姬抢挛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编鹤涟簿:杜安迪 版权作品堤排,未经环球网Huanqiu.com书面授权呻判,严禁转载倾暗郝,违者将被追究法律责任浪屯侈。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈忙洪,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下涎馁。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳瓜光泡,宣布奔驰C级完成了加长菜圭。其次巢伐假,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款辜,三大高手已有两位出招椽,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意唯漏。然而这位并非是不想出手鞋摩怪,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法酣,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中凛,上市了微篡唇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编苍杭:王潮 版权作品惰饥,未经环球网Huanqiu.com书面授权浪寥,严禁转载较款兜,违者将被追究法律责任孤奶。 获取授权" "  【环球网报道】曾经倡丧,在那个“微面”横行的年代怂面版,有那么一家车企缝,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔拦,它就是昌河汽车娠毛肩。但随着市场的发展与成熟梯啥,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野矢。如今盛,为了迎合市场的趋势和大众的审美既,昌河汽车化身北汽昌河泌七,重新回到我们的视野掸,开始进军乘用车领域绦鸡坷。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型恫冈,与上一代Q25相比彼,昌河Q35在定位上有所提升敦壕复,当然沫,在设计和配置上也带给我们很多惊喜琶淬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编够抄川:杜安迪 版权作品宠靖渤,未经环球网Huanqiu.com书面授权胁肆,严禁转载颠,违者将被追究法律责任烽嫂。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车汀,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门颊读秃,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器膝谴,在东洋岛国日本辫,便有这么一个品牌悲耿娶,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器搜蒲,那就是雷克萨斯F部门玫铰。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多炯唯,这也就更为其增添了忍者的气质舱繁,然而今天我们来到了北京金港赛车辰崾ザ,为的就是尽情感受这一神秘的家族轨团。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编斗:王潮 版权作品踌戊,未经环球网Huanqiu.com书面授权腔杏莱,严禁转载讼,违者将被追究法律责任谰。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日弟掳舶,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布喊宪,基于PQ34平台打造而来袖跨,定位紧凑型跨界旅行车脯蚊。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”拨,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式楔讣。据悉角呸侧,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售力空让。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编辞诺魂:沈达炜 版权作品瞎悼襄,未经环球网Huanqiu.com书面授权宛波虱,严禁转载卸,违者将被追究法律责任焚献脾。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的秀?确实很少碑换,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上黎檀,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容侧赋单,它就是君越汐。   全新君越是个很特别的家伙鲍就,你在它身上可以找到各种相对的词税事唯。比如具河:家用和行政收蓖耿、时尚和稳重校放蓬、运动和商务辆骇、豪华和低调敞既。是不是觉得很神奇诬端巩?是的点,这就是全新的君越粮,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值陛庙矢,正所谓""谁人不识君""簇宠拴,君越正如此耙律。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编劲睹:王潮 版权作品蓖坑,未经环球网Huanqiu.com书面授权砰,严禁转载蓝赔,违者将被追究法律责任危焊。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物视芥犬,在国内才刚刚开始大力推行尽嫡律,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处维句,但为了发展和正确引导市潮,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜撇抒。比如很多限号城市电动车是单独摇号的帆高,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等将薪。目前来看侯描,电动车在日常出行中也是有一些优待的染,作为城市用车也是比较合适的颅皮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编署:杜安迪 版权作品啊疮,未经环球网Huanqiu.com书面授权令傻梁,严禁转载珊巩挞,违者将被追究法律责任袖屠。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位鬼。前不久痛测喇,2017款的速腾正式上市奋,从配备1.6自然吸气到1.2TSI惭挫拦、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合彤,将指导价划定在13.18-18.58万元之间锻,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格酚亨,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元窟。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元揪,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注潍,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line阜穆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编诚斡吮:乞程远 版权作品啸凑,未经环球网Huanqiu.com书面授权皇类舍,严禁转载敖谓,违者将被追究法律责任信庐被。 获取授权" "说到豪华品牌骑,德系三驾马车您肯定是最先想起铆弗弹。的确受盾,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷埔函,日系豪华品牌也在奋起直追蹬掠哥。但是费冉,如果在三十年前您在中国谈起豪车稼仁,美系豪华品牌一定是最先被提及的菲疗。而今天恕缎少,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯甩拟沛。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编内:王潮 版权作品钠,未经环球网Huanqiu.com书面授权扒烹半,严禁转载竣采,违者将被追究法律责任妇。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了寂肉难,不少朋友有去出去玩的打算队,当然开车自驾的也不占少数健祈怀。一提到自驾步,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行痘。所以的侨,车内空间是自驾永远也避不开的话题扯。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区韭里鸿,亲朋好友们好、蓝天白云玖、饕餮美食寄葱辖、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方席,如果再有一辆大空间的SUV本喉,那简直是再惬意不过了渤泉。   提到SUV渭脸宫,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外陕,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼捷。这不黎测散,前段时间全新的宝马X1上市了溯腐避,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型算伺甲,宝马X1终于迎来了自己的大改款景般缄。而这次改款倍,为宝马带来的革新也是前所未有的通,全新的平台缮、全新的动力和全新的变速箱圭传,这样的宝马与之前到底有什么不同惋恨婪?这就带您分析分析跺烙檬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编午:王潮 版权作品阜,未经环球网Huanqiu.com书面授权段,严禁转载峨段敦,违者将被追究法律责任堑小。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全乏,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来奇,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中沁,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后抽飞,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上皮秽翰。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编然:乞程远 版权作品捞肉舍,未经环球网Huanqiu.com书面授权现封,严禁转载擞堕钝,违者将被追究法律责任教团栋。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日井瑞,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行啊些畦,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛燃献俄。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国墨隆娶,现场观摩NASCAR比赛潦懦唇。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外圭变,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点胳。      总体来说翰垛,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定聚,整车无论从外观钒隧、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人几。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编哎涝:霍保智 版权作品杉,未经环球网Huanqiu.com书面授权呢,严禁转载鳖,违者将被追究法律责任搁士承。 获取授权" "     提到自主品牌SUV昧傅,哈弗是个不得不谈的品牌砷小糯。而在SUV市场中镰补,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了董双。2014年铃传蹲,哈弗在北京车展上将H2正式亮相龟季粱,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2卑府。但是酬矮列,哈弗似乎并不满足于现状休司,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展奸归阔。蓝标哈弗H2是为了标榜运动病胶,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场灭。于是乎煤疵,一个颜值更高母芍、更富有动感的H2便横空出世了棉绒握。   这一次漠吓卿,为了更好地体验蓝标H2的实力匆撑先,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青喝彝鹄啵湖性。碧波浩瀚税,鸟翼如云熬把闲。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下徽毒懂,我们驶向了青荷┍埽湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编桑淀湾:王潮 版权作品清鸿签,未经环球网Huanqiu.com书面授权裴,严禁转载歌,违者将被追究法律责任澳。 获取授权" "     8月26日酬床耐,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市咆觅,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白勺姑擎,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型黑瑟继,伴随着凌渡GTS的上市郝疚闲,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世掠,售价保持在14.59万到21.39万元之间吐疼。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后较窖酒,市场销量平稳上升焚苔诺,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本橡,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择变。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型手妈赫,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型潭锑淖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编汐豪:乞程远 版权作品确困,未经环球网Huanqiu.com书面授权埃兄话,严禁转载合施,违者将被追究法律责任捂。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展栓敖袭,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择鞭卫。因此拨惭歼,近些年来嫉,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏撮担,销量和占有率逐年提高胺安,众车企均想抓住这个市场机遇昧,纷纷推出MPV车型星靠乡。其中解芒侮,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后辈街,再度重拳出击壤,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆舷,官方指导价为29.9-33.9万元寂谓。那么两郎苛,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢硅纯?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编冗蜗:杜安迪 版权作品娘,未经环球网Huanqiu.com书面授权等广琼,严禁转载弗沸肠,违者将被追究法律责任复。 获取授权" "     在我的印象里凹毙匙,smart就意味着个性颧兜惕,潮流引领者讽许势,吸引妹子眼球的不二之选竿。但是由于定位为微车斗诬窟,动力肯定不是smart的强项惨钝讲,因此我的心里也是充满了斗争踢且昂。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后毫麻,作为潮流风向标的smart终于坐不住了疏,不甘落后地推出了0.9T全新车型祟睹,为了一探究竟信,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型块,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编迪坪尾:杜安迪 版权作品郎跋锣,未经环球网Huanqiu.com书面授权驴,严禁转载凹萌,违者将被追究法律责任陵。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋壳赤?这个始终没有答案的问题难倒了无数人洪攘,那么是先有SUV还是先有Jeep呢宛讨宝?这个问题有且只有一个答案奋姜,那就是Jeep逞。是的捍磨奸,SUV车型是Jeep发明的吾,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV达授仑,它叫Jeep誓漠。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容郸,但是我知道就连Jeep这个单词毒南,在英文中的释义是越野车姐曹。   在这个SUV横行汽车市场的年代蹲唇,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色勿阜伎。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子涛撑沫,依旧我行我素地走着瑰谷场,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过突。这份洒脱和潇洒介临锣,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了砷。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色才暖褥,它自由自在罕居、特立独行怂垮,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编炊:王潮 版权作品伤炔氏,未经环球网Huanqiu.com书面授权拨落,严禁转载课酮豪,违者将被追究法律责任汾靡。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车常篱,东风雪铁龙就顺应市场需求恋煤徊,推出了首款SUV车型——C3-XR绊突退。时尚的外观设计穷,越级的轴距尺寸拉钢,丰富的配置以及凶猛的动力性能妙讹娟,从内到外都在追求国人的审美和需求筏敲阔。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编番恢:沈达炜 版权作品饶,未经环球网Huanqiu.com书面授权闲,严禁转载锈繁,违者将被追究法律责任尾派楷。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动府叔,该车型是第六代伊兰特的国产版本都驰,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代撂,北京现代也不落人后吝,一并将伊兰特泊玖鸽、悦动谜潜、朗动豹崩忿、领动同时在市场投放筷,通过高低搭配互相补充争夺市场危戏。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择灰,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度帘骑。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量赖,从9.98万到15.18万之间息,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版呜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编裤:王潮 版权作品措,未经环球网Huanqiu.com书面授权辅亲,严禁转载辖够,违者将被追究法律责任斜。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光皋、国产发现神行后托纶,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研伪翻首,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市辰崩艹隆,并把XF车型作为首款车型阔显新,而进入到国内韶,也进行了中国式加长汹寡,定名为XFL间缴耐。新车的指导售价为38.8万-68.8万定品极,相比之前进口版车型的51.8万元起腺琉赏,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多麓傅。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市嘲俊,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适欧颓、运动商务于一身的商务座驾接蔫犀。     无论是XJL亦或是现在的XFL漂,第一眼看到捷豹的车型靠,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引弥,捷豹的家族式设计畴侧输,大尺寸网状格栅酿,柳叶形大灯嘉彪,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度逛黑剩。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编通毁:沈达炜 版权作品操靶,未经环球网Huanqiu.com书面授权惜醇,严禁转载立,违者将被追究法律责任栏。 获取授权" "    随着汽车工业的发展潞,设计师们的理念也在一步步改变酥:造车羚、造好车拧、再到现在的造低污染的好车闺楞,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势齐。在这股热潮中动,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术冗,经过多年的积淀溶乒,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化犬叉酷,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家柿闹。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎钢聊。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编白钡:杜安迪 版权作品磊琉,未经环球网Huanqiu.com书面授权搐扁奖,严禁转载萄,违者将被追究法律责任零味。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7狄巷矢,说是重磅车型骡,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型痹,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天窃额,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹兽。   瑞虎7将于九月中旬正式上市睛,预售价格为10.99-16.39万元嫉怜,分为两款动力共六种车型搪,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型乖尉。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编巾小迸:王潮 版权作品坡持,未经环球网Huanqiu.com书面授权扩梁矫,严禁转载姜天筒,违者将被追究法律责任溯蹈。 获取授权" "  近年来沉,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市郴健,它们大多外观灵巧秀气食娃、驾驶轻灵易操控肪揣捶,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能曹息互。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV啥吩犬,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候驶乌,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道领。2016年北京车展上比,新款国产奥迪Q3正式亮相上市笛桶。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色沪继。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了膝,2013年Q3正式与国人见面焕课,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比呵,迅速成为了豪华品牌同级别销量王悼冠。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠驴纳。可以这么说临拾平,每当提到豪华品牌紧凑级SUV茫,您最先想到的一定是奥迪Q3俺。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款线芬,虽然是一次中期小改款岛然,但是相信凭借新颖的外观钾奸、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手哇舜垄。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨颊案廉?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编肆讼:王潮 版权作品喉,未经环球网Huanqiu.com书面授权鸿谓,严禁转载滴惜,违者将被追究法律责任盎。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编屎轨:杜安迪 版权作品倘,未经环球网Huanqiu.com书面授权垢钙,严禁转载竭闲粹,违者将被追究法律责任歌。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车词驹鼻,它的外观虽不激进窝蛋,但整体风格沉稳而内敛村敖堆,每一处细节都看着顺眼呸犯。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统徊剧鳞,这样的坚持与坚守开辰,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心善境步。动静 结合不花哨委惹昏,底蕴深厚显自信澎稠酚。接下来呻墟,我们就看看它来如何演绎“自信”二字貌浑。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市孺挤弓,售价21.98-29.28万元绕慷,推出了两种动力共四款车型吉仙辰。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版掂,售价29.28万元录棘甜。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编肯:沈达炜 版权作品涉,未经环球网Huanqiu.com书面授权希脐,严禁转载蒙,违者将被追究法律责任交码绕。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编浑鹿哺:王潮 版权作品度料,未经环球网Huanqiu.com书面授权杯,严禁转载搞去帝,违者将被追究法律责任稳。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编会馆屎:王潮 版权作品眯稍咕,未经环球网Huanqiu.com书面授权槽,严禁转载狸,违者将被追究法律责任珐常。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌身祷,仁者见仁智者见智起冲,但要是说到当下最火热的车型夏畔诫,你一定会脱口而出鞘疾愁:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思屯,成功者如吉利博越温电摧,早已成为各大媒体眼中的红人鲜。而近期不恨夹,为了进一步细分旗下市成燎帷,吉利推出了一款全新换代车型钵,远景SUV兔。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV继,从外观到内饰怠,无不透露着一股“家”的气息巫谦。他不像其它车型那么华而不实瘟娃街,反而很接地气蔫,该有的颜值与功能他都有汗凶,动力也足以满足城市家庭需求技炉。这也更加贯彻了吉利的精神控:追求性价比讣孙。好吧被,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了爸卸茄,那么有请我们今天的主角噬:吉利远景SUV号跋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷鹊坏壕,718 Cayman来辆不丝袒滦?2016-07-22 14:25 责编粹暑恋:杜安迪 版权作品蔚,未经环球网Huanqiu.com书面授权持珊,严禁转载吼,违者将被追究法律责任鬼庭。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时切,一款互联网汽车进入了消费者们的视野柬傻,而这款车也“大有来头”陇辑擞。   荣威RX5是一款紧凑型SUV册,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造花,于7月6日正式上市耙垒,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型练枢孺,官方指导价9.98万—18.68万元凉链。实际上冀情,根据上汽推出的多项购车优惠政策沽滑店,只需支付9.98万—17.98万腿巩膊。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”碱闷牢:大灯设计采用“如意”的造型伴擞,寓意吉祥;内饰上糯寄嘉,座椅采用软皮包裹姜到,大大增加了舒适性;动力上谢,据介绍曹孰吨,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技苹写龋,搭载2.0T和1.5T增压发动机丢,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上起搬袒,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米河袍屑,百公里油耗比同级SUV少2L脸坊。   然而嫁,作为一款互联网汽车讼握掸,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术堂。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下肖奴精,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统步夕,“摇身一变”成了一个移动的交通工具拿鹅。   近日簿,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能欠畦灿。   汽车手机实现远程互联   在上车前厩,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置辅韭,并顺利得打开了车门来诧箩。此外前详革,手机远程能完成的功能还有空调控制地,座椅加热胎攘譬,车辆检测慑勿考,规划完整的保养计划授吝氯,推荐保养预约等吵。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季蹈浓倒,远程空调系统将大大增加用户的舒适感栓杯湃。   有了“斑马”你不再孤独   “你好钎剂,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语价掏戒,得到的答复是“你好氨,哥们儿!”栖,记者是女生哈!第二句交流是兢:“我有点冷!”“已经为您调高温度缅。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣搏。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能囊踞垛:开空调谰疽,调温度惩痘,开关天窗某股,语音导航以及播放音乐拒胜、语音搜索喉、天气查询等操作瓦祭。   借给朋友车不需要车钥匙突恃茂?   利用蓝牙钥匙促瞎告,荣威RX5还能实现启动发动机的功能徽硕,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式昆汀,即使忘带车钥匙徊,用户也能顺利启动车子界。此外患呻,用户还能向其他账号进行授权盼,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人仁贺,而无需对方再特地来找用户拿钥匙兜。授权之后皆,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能畏绅,比如啤隘,对方如果只需上车拿东西痞狼断,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车瞄凌,那么用户就可以授权全部功能哗。同时用户可以自定义授权时效白抹桥,并且可以随时单方面取消授权丢疵矗,极大地提高了安全性陶。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示镁境鸵。在7英寸虚拟仪表上彤妇,不仅可以显示油耗柿姐发、里程等基本行车信息恰泄奢,歌词说播绣、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上躺,使得用户更易掌控各项信息沁似。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例路磋,方便驾驶员查看路线奉。   此外谓安肝,在选配功能中嫁,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备姆。在行车过程中藏,用户按下方向盘的拍摄键莆,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频娃星颊,获得道路前方拖、车尾胸时凑、车内成员等多个角度的照片却墩,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注喘,并通过4G网络进行分享伶。这些照片和影像会自动同步到手机耽,用户也可以通过中控大屏翻开照片粟。   另外喘瘟榷,智能后视镜上也能显示天气吼恋、路况顿烧韶、时间等信息醋,科技感十足沥猎。   总结坊同:可以说耿拍疲,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步萌秃。在自动驾驶技术没有完全成熟潦,充电桩使用不太方便的当下评寂小,互联网汽车或将是最触手可及的毒哺商。 责编酣:李芳 版权作品田,未经环球网Huanqiu.com书面授权及嚼,严禁转载遂,违者将被追究法律责任拖禾。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲侣沙,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的暗。因为我不喜欢SUV劣窗身,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧农。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率捷时垮,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机癌、501N·m牛米蛮横动力的诱惑缅脐,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动梧铣娃。 ● 够大楞句、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友屡垂,作为一款车长超过5米陀、搭载了7个座位的中大型SUV币违,它能够适用各种生活和工作场景篇烁。而在国内蒲,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上亩杏思,这款外观阳刚祭篓松、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来赐讲。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计寡此洁,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别邓。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网孤,这款运动版车型看着会更加的低调帅沃。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎世,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现炬薪闷。但总的来说锌娟,探险者更像是穿上了两双运动鞋岸盆,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱绥恒。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化仓,不过在方向盘飘甲、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉簇忙尉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化辞,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板涂翔侥,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题先俏蒲。   该车的座椅相当宽大泊,在功能性上也有较高表现轿灭煌:座椅记忆勺纱、腰部支撑调节丸、座椅通风/加热具有配备壁。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计庇磨,右侧座椅可以前后移动殊烘规,左侧的座椅则只支持靠背角度调节蹲。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口讲浚薯,提升了乘客的便利性垮欢。另外在安全配备方面侍,该车除了常规的侧气囊某、头部气囊等配置之外垂,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊表乾挞,安全保护更加全面跺估佬。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间绅,更便于拿取和装载货物熬。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间驹,这款车的装载能力绝对不需担心壁昂口。此外吼涛逆,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门撩糠。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编趁涉涡:杜安迪" "  不知从何时起赶呜梨,“狗”与人结下了不解之缘贰筒,关于狗的流行语更是层出不穷惜钡恨,什么X了狗了唇斜、热成狗了施霖、穷成狗了尝力合、加班狗涸堵、游戏狗等疼仓槐,似乎什么都能和狗扯上关系算词碴。   但是在这之中乏,用的最为频繁现沽磨,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了唬。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读前邯新:“单身狗”一词发明之前朗奢躲,形容单身用的是“光棍”途抡。“光棍”一词并无褒贬之意箔坛就。但“单身狗”一词的发明层绍感,明显是对单身人群的嘲讽韧,甚至有很多人拿来自嘲灵翘。”   “单身狗”这个概念普及之广嚷诬携,早已不局限于年轻群体橡剑檄,拿小编的亲身经历来说洼纠,我妈都曾经脱口而出彼撤:这日子思,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错剧懂,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕认剃胳。   以前听过一个段子歼:“又到七夕了频搅,你还是一个人吗呐丢晌?答曰嚎沸:废话!我还能变成一条狗吗隙既?”话音落下便忧伤的看着窗外眯伐焊,心里感叹鹃恳:又一年了槐浮,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题归,我便变得内心焦虑问,手忙脚乱嗓零飘,不知道该说些什么袖誓讣。   从前突苯矛,我看到朋友圈有人秀恩爱电侣恐,我的反应是这样的碘盲坦:   但随着时间的推移身恒,我认识到都:人渭,不能太na?ve推堪陵,要学会祝福别人捞,要学会苦中作乐漆。   虽然我表面很坚强蔬蛔虽,但其实我也不是铁人统雇,我也有女神去罕,我也有感情雷路珊。   只不过持人,女神使我琢磨不透伸。花卉枫、巧克力这些俗套的东西磋竟妥,或者是项链睹为、包包等贵重的礼物苯溪、在或者我亲手制作的小礼品圣碎编,均不能俘获女神的芳心瓣赡光。   但今年毛,一切都变得不一样了廷,因为在我最困难的时刻寇,“它”悄悄地停到了我的身边层,我计上心来懂恍魔。   它就是我的救星埂敖,单身拯救者大众up!箩莎。   你很少在马路上见到UP!博毒,因此空省,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人宏迟。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美筏囤,圆润泼垂士、设计独特的外观线条也很符合女神的气质扳,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰哨,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害痹。红色的钢琴漆面装饰季,谁人不爱峦晒?而且娱乐系统操作非常简便穿模刷,女神应该会满意蓄删。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合蜂敬,画面太美我不敢看划洼氖。   不仅如此砷颁,up!的安全配置也是极其丰富陆烤断,如图中的倒车雷达芳,女神会不会觉得安全感爆棚呢被钡?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机湍,完全可以应付城市道路提怀极。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了陶色,朋友们你们说我今天约会能成功么很皋讣?在线等亩普位,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编芍晶雇:杜安迪 版权作品耻拴,未经环球网Huanqiu.com书面授权嫌,严禁转载恋绰芥,违者将被追究法律责任归。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相借蛾炽,就引起众多媒体关注菊。作为大众品牌旗下首款谓堪、并且也是唯一一款C级豪华轿车称纬倾,大众集团主席穆勒特意强调缅烦哨,这是一款专为中国市场研发的车型雄,也将由上汽大众进行生产崎湿阮。所以大众这次进军豪华车领域玲千亭,并实现国产究,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待粱爽。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看钦泞涣。                  从辉昂车型尺寸上来看龋,辉昂相对竞品来说有一定的优势丘姐。值得一提的是腾寡,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数宽。从现场的实验结果来看滑社艘,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L臀朴、宝马5系赡勉。(在相对嘈杂的环境中被,车外的噪声系数为90分贝喊,车内辉昂指数为40.3壤迁违,奥迪宝马分别为报:46.9以及52.7)   此外磁,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃疚讣。      据了解潦拳犁,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型篇艰驮,噪声隔绝性能提升高达8%光词。 上一页 1 2 3 下一页 责编徐化:张瑞丽 版权作品擎恢晒,未经环球网Huanqiu.com书面授权戈,严禁转载垢低炉,违者将被追究法律责任舞。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说陕,绝对是值得铭记的一年酥涟,先是“那个男人”科比退役刨屏劳,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史渡稀,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士视叮丹,紧接着广樊,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役凸孪沤,葡萄牙夺得欧洲杯伦荤垛,这些都是史无前例的体育大事件列。哦纫,对舞颠阜,还有巴西队折戟美洲杯小组赛叛捂。   巴西队小组赛未出线涎末谈,创了历史最差成绩环酞晒,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了车梨,本周奥运会已经拉开帷幕啦妮,各国运动员睬蛔、媒体早已是是蓄势待发菲类弓,但如今掇哪石,我们不禁要问一句刮许窗:里约趁酵,我们究竟还能不能约了纤凯迸?   巴西球员已经哭晕在厕所惶楼失:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好艘蟹芒?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾愤抚? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编该捕拟:杜安迪 版权作品萝,未经环球网Huanqiu.com书面授权培,严禁转载楷,违者将被追究法律责任汀红。 获取授权" "  每提“西藏”籍,必有人上升至灵魂净化的高度弦乾,我极不喜欢!   从地理上讲呵购,那里确实是浩渺无边;从视觉上说胸,那里的确是斑驳陆离显。如果仅基于此痕,而感觉自己被“净化”了挞,那么等甲贾,只能说明己络:你经历过的太少了窟特屎。   很多次进藏之前搂形翱,朋友们总会针对“高原反应”展开热议烷帝恳,提醒我吃藏红花腑曙、动作放缓霞涩瘁、多休息……生怕我“挂”在藏区烫技。当TA们表达完爱心之后棺倦卑,我总会友好的问一句谜肮:“您去过西藏吗时?”而得到的答案清一色的都是品韭蒂:“没有钝。”在这里鲁搜,我想提醒大家料,太多事都是没做过的人影响着想去做的人诲,没想到的人影响着正在思考的人残,要记酌啤,你看到的才是西藏吐,别人说的都不是碌畦善。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅紊臀县,队员们在拉萨集结澎珊,然后向山南地区进发耐,最终到达目的地“勒布沟”庐疼歌。本人是一个轻度户外爱好者扛,借助户外设备褐倡寥,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线现堆牡,值得一提的是鸥城,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向靠弊恨,也就是说肉,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候深,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了讨敌。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编贡县帕:杜安迪 版权作品繁函,未经环球网Huanqiu.com书面授权罚蜕换,严禁转载拖鼓讣,违者将被追究法律责任搞。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现任,再一波长时间的持续增长后禾,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头轨放房。其中缸诽鳞,新C级联、新E级佃番、GLC等扮演了十分重要的角色虎较常。但是裁侥干,今天我们要聊的这款车跑,它不是轿车熬拷邻,不是跑车奠磋泰,也不是SUV哪艇柑,而是一款MPV醛。它好像在提醒您鬼:千万别忘了羞咎婪,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 =============分页符=============      现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:王峥 ?   分页导航      1现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?      2现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

上海森宸阀门有限公司鹤壁市华能振动机械有限公司

编辑: 高政超上海森宸阀门有限公司


分享到微信朋友圈

打开微信,点击 “ 发现 ” ,使用 “ 扫一扫 ” 即可将网页分享至朋友圈。
  • 了解陕西大事 关注陕西头条
  • 陕西本地最火图片社交APP